LKW-Transporte und die Folgen

[Realist2014]

Eher unwahrscheinlich. Außer du begehst die angekündigte Straftat und schubst ihn vom Rad.

Wenn ich einen Schritt von meinem Auto weg gehe und der Radfahrer mich anfährt, ist die Schuldfrage eindeutig...

Ich bin definitiv nicht schuldig als Fußgänger...

[sünnerklaas]

ein schönes Beispiel für regelwidriges Verhalten des Radfahrers...

Es ist schwer zu erkennen - aber ist das rechts auf dem Fahrrad vielleicht ein Versicherungskennzeichen? Mit einem E-Bike MUSS man auf der Straße fahren. Für die sind Radwege tabu.

[Realist2014]

Es ist schwer zu erkennen - aber ist das rechts auf dem Fahrrad vielleicht ein Versicherungskennzeichen? Mit einem E-Bike MUSS man auf der Straße fahren. Für die sind Radwege tabu.

"Wenn ein E-Bike nur eine Trittunterstützung liefert und der:die Fahrer:in immer mittreten muss, dann gilt das E-Bike als Fahrrad und heißt genau genommen Pedelec. Fahren die E-Bikes auf Knopfdruck (also auch ohne zu treten) 25 km/h oder 45 km/h, zählen sie zu den sogenannten „Kleinkrafträdern mit geringer Leistung“. Sie sind versicherungspflichtig und kommen daher nur sehr selten in Deutschland vor. Viel häufiger siehst du Pedelecs."

https://utopia.de/ratgeber/mit-dem-e-bi ... ms-e-bike/

[frems]

Wenn ich einen Schritt von meinem Auto weg gehe und der Radfahrer mich anfährt, ist die Schuldfrage eindeutig...

Ich bin definitiv nicht schuldig als Fußgänger...

dann kann ich ja den nächsten Radlclown, der zu nahe vorbei fährt, von seinem Drahtesel schubsen...

Bin ja im Recht....

Augen auf im Straßenverkehr.

[Realist2014]

Augen auf im Straßenverkehr.

ja- daher mein zweite Situationsbeschreibung...

[frems]

Es ist schwer zu erkennen - aber ist das rechts auf dem Fahrrad vielleicht ein Versicherungskennzeichen? Mit einem E-Bike MUSS man auf der Straße fahren. Für die sind Radwege tabu.

Das einzig regelwidrige Verhalten im Video ist der filmende Lkw-Fahrer, der grundlos einen Menschen beleidigt und sich darüber ärgert, an weiteren Verstößen gehindert zu werden. (Wobei es keine Behinderung ist, da das Rad im selben Tempo mit den Kfz fährt und mitfließt; vermutlich wollte der Brummifahrer aus Gewohnheit zu schnell fahren.)

[frems]

ja- daher mein zweite Situationsbeschreibung...

Und wie viele Situationen willst du noch erfinden?

[Realist2014]

Und wie viele Situationen willst du noch erfinden?

ich habe das früher mehrfach praktiziert- allerdings ohne Auto...

[frems]

ich habe das früher mehrfach praktiziert- allerdings ohne Auto...

Leute vom Fahrrad schubsen? Cool. Die Welt ist ein bisschen besser geworden. Danke für deinen Einsatz im Kampf gegen "asoziale Idioten", die sich an Verkehrsregeln halten.

[Realist2014]

Leute vom Fahrrad schubsen?

Idioten auf Drahteseln erziehen, die dort Fahrrad fahren, wo es verboten ist...

[frems]

Idioten auf Drahteseln erziehen, die dort Fahrrad fahren, wo es verboten ist...

Anhand deiner Märchenregeln, die du nun mehrfach in kürzester Zeit mitgeteilt hast, um uns zu demonstrieren, dass du absolut null Ahnung davon hast, wo jemand fahren darf und wo nicht? Und du nicht einmal weißt, was ein Radweg ist und was er bedeutet? Sehr glaubwürdig. Darauf erstmal ein Paulaner.

[Realist2014]

Anhand deiner Märchenregeln, die du nun mehrfach in kürzester Zeit mitgeteilt hast, um uns zu demonstrieren, dass du absolut null Ahnung davon hast, wo jemand fahren darf und wo nicht? U

Stell dir vor- da gab es schon vor über 40 Jahren Schilder in München an der Isar...

Inhalt der Schilder:

Fahrradfahren verboten.

Gab/gibt es auch in der Fußgängerzone in München....

[frems]

Stell dir vor- da gab es schon vor über 40 Jahren Schilder in München an der Isar...

Inhalt der Schilder:

Fahrradfahren verboten.

Gab/gibt es auch in der Fußgängerzone in München....

Ahja, erst waren es die erträumten Radwege, dann die Fahrbahn neben parkenden Autos und nun Fußgängerzonen.

Und was ist nun deine Lösung zur Bekämpfung von Lkw?

[Tom Bombadil]

Und was ist nun deine Lösung zur Bekämpfung von Lkw?

Ganz einfach: Sozialismus.

[Realist2014]

Und was ist nun deine Lösung zur Bekämpfung von Lkw?

wozu sollen die bekämpft werden?

was ist denn die Alternative in den Städten für Lieferungen an Supermärkte, Unternehmen usw?

Lastenfahrräder?

[frems]

wozu sollen die bekämpft werden?

was ist denn die Alternative in den Städten für Lieferungen an Supermärkte, Unternehmen usw?

Lastenfahrräder?

Zum Beispiel für weniger Unfälle, weniger Flächenverbrauch (München hat vermutlich auch nicht unendlich), weniger Stau, weniger Lärm, weniger Abgase... Also die Ziele, die auch im StVG und der VwV-StVO stehen. Klingen die so schlimm in deinen Ohren?

[Realist2014]

Zum Beispiel für weniger Unfälle,

wie schaut deine Alternative für die zu transportierenden Güter aus?

[frems]

wie schaut deine Alternative für die zu transportierenden Güter aus?

Das ist lokal unterschiedlich. In einigen Städten werden auf einzelnen Abschnitten, wo Platz für Umschlag ist, Straßenbahnen auch für den Güterverkehr nachts genutzt. Wäre für Hamburg natürlich nichts, da wir keine Tram haben. Aber Micro-Hubs sind auch vielerorts erprobt. Wenn ich mich nicht irre, hat Stuttgart in einigen Vierteln zwar weiterhin Lkw, aber diese fahren nachts, wenn ansonsten wenig unterwegs ist. Ein Container wird dann abgeladen und verschwindet wieder rechtzeitig. Am Tag erfolgt die Feinverteilung mit kleineren Fahrzeugen. Das können Cargobikes sein, aber müssen es nicht.

[Realist2014]

Das ist lokal unterschiedlich. In einigen Städten werden auf einzelnen Abschnitten, wo Platz für Umschlag ist, Straßenbahnen auch für den Güterverkehr nachts genutzt. Wäre für Hamburg natürlich nichts, da wir keine Tram haben.

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 42161.html

]Aber Micro-Hubs sind auch vielerorts erprobt. Wenn ich mich nicht irre, hat Stuttgart in einigen Vierteln zwar weiterhin Lkw, aber diese fahren nachts, wenn ansonsten wenig unterwegs ist. Ein Container wird dann abgeladen und verschwindet wieder rechtzeitig. Am Tag erfolgt die Feinverteilung mit kleineren Fahrzeugen. Das können Cargobikes sein, aber müssen es nicht.

Sicher ein Konzept, was sinnvoll ist, aber niemals alle LKW ersetzen kann.

[sünnerklaas]

"Wenn ein E-Bike nur eine Trittunterstützung liefert und der:die Fahrer:in immer mittreten muss, dann gilt das E-Bike als Fahrrad und heißt genau genommen Pedelec. Fahren die E-Bikes auf Knopfdruck (also auch ohne zu treten) 25 km/h oder 45 km/h, zählen sie zu den sogenannten „Kleinkrafträdern mit geringer Leistung“. Sie sind versicherungspflichtig und kommen daher nur sehr selten in Deutschland vor. Viel häufiger siehst du Pedelecs."

https://utopia.de/ratgeber/mit-dem-e-bi ... ms-e-bike/

Das ist mir bekannt.
Aber gerade bei Lastenfahrrädern, die u.a. gewerblich genutzt werden, sehe ich sehr oft reine E-Bikes. Zu erkennen am Versicherungsschild. Und die müssen auf der Straße fahren, es sei denn, ein Zusatzschild am Radweg erlaubt ihnen und Mofas die Benutzung explizit.

Wobei mich an Pedelec-Fahrern inzwischen eines am meisten nervt: mit hoher Geschwindigkeit den Radweg auf der falschen Seite benutzen. Eine Unart, die in letzter Zeit ordentlich zugenommen hat. Und das ist richtig gefährlich.

[Tom Bombadil]

Sicher ein Konzept, was sinnvoll ist, aber niemals alle LKW ersetzen kann.

Man kann die Cargobikes ja auch größer machen und mehr Radfahrer davor spannen. Oder wir nehmen uns wie von Baerbock empfohlen ein Beispiel an Kenia: https://c7.alamy.com/compde/c93ekh/ochs ... c93ekh.jpg

Da tun sich auch viele neue Berufsbilder in den Städten auf.

[Realist2014]

Man kann die Cargobikes ja auch größer machen und mehr Radfahrer davor spannen. Oder wir nehmen uns wie von Baerbock empfohlen ein Beispiel an Kenia: https://c7.alamy.com/compde/c93ekh/ochs ... c93ekh.jpg

Da tun sich auch viele neue Berufsbilder in den Städten auf.

Nun, Asylbewerber und Bürgergeldbezieher wären doch ideale Kandidat*innen...

[sünnerklaas]

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 42161.html


Sicher ein Konzept, was sinnvoll ist, aber niemals alle LKW ersetzen kann.

Dafür hat HH ein U-Bahn. Die könnte man nutzen.
Was auch nicht genutzt wird, im Grunde eine Marktlücke ist: Überlandbusse im ländlichen Raum. Da werden oft klassische Reisebusse eingesetzt, die einen bei Linienfahrten ungenutzten Gepäckraum haben. Da die Fahrt sowieso gemacht werden muss, wäre die Nutzung des Gepäckraums zum Transport leichterer, nicht sperriger Fracht im Grunde leicht verdientes Geld. Und zwar verdientes Geld. Denn der leere Gepcäkraum ist ja sowieso da und wird im Grunde leer spazieren gefahren.

[sünnerklaas]

Nun, Asylbewerber und Bürgergeldbezieher wären doch ideale Kandidat*innen...

Sind oft die ersten Jobs für Leute mit einem anerkannten Asylstatus, die also eine Arbeitsgenehmigung haben.

[frems]

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 42161.html


Sicher ein Konzept, was sinnvoll ist, aber niemals alle LKW ersetzen kann.

Man wird auch in Jahrzehnten noch Unfälle haben. Aber das heißt ja nicht, dass man sie nicht reduzieren kann. Vor allem, wenn es keine drastischen Eingriffe bedeutet.

Zudem machen ja auch die Logistiker Fortschritte. Um mal auf das Cargobike zurückzukommen: da erproben diverse Hersteller Systeme, wo ein Fahrrad mit Anhänger vorne fährt und dahinter mehrere autonome Anhänger folgen. Quasi wie das Platooning, das auf Autobahnen angestrebt wird, bloß halt im kleinen Maßstab: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... matisiert/

Aber auch kleinere E-Transporter wären schon eine Besserung. Hieße bei der Notwendigkeit eines Fahrers höhere Kosten, aber da könnte auch die Politik unterstützen. Derzeit machen Transportkosten bei Lebensmittel* im Schnitt (also auch aus Übersee) rund 1,5% der Endkosten aus. Selbst wenn sich diese drastisch auf 1,6% oder gar 1,7% erhöhen würden (vermutlich weniger, aber egal), könnte der Bund die MwSt um 0,2%p senken und zugleich einen hohen volkswirtschaftlichen Nutzen erzielen, der die Steuermindereinnahmen locker ausgleicht.

* gibt natürlich noch andere Alltagsprodukte, aber bei einem iPhone sind die Transportkosten anteilig am Endpreis pro Kilo dann noch überschaubarer als bei einem Kilo Äpfel oder einem Liter Wein.

[jack000]

Dafür hat HH ein U-Bahn. Die könnte man nutzen.
Was auch nicht genutzt wird, im Grunde eine Marktlücke ist: Überlandbusse im ländlichen Raum. Da werden oft klassische Reisebusse eingesetzt, die einen bei Linienfahrten ungenutzten Gepäckraum haben. Da die Fahrt sowieso gemacht werden muss, wäre die Nutzung des Gepäckraums zum Transport leichterer, nicht sperriger Fracht im Grunde leicht verdientes Geld. Und zwar verdientes Geld. Denn der leere Gepcäkraum ist ja sowieso da und wird im Grunde leer spazieren gefahren.

Es gibt sowas ähnliches bereits: ICE-Kuriergut. Als Kurierfahrer hatte ich damit auch schon zu tun. Das ist aber eher für kleinere Sachen, bei denen es der Auftraggeber sehr eilig und viel Geld hat: https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/ic_kurier

Vom Grundsatz her, sehe ich deinen Vorschlag auch als sinnvoll an, aber m.E. kann das Nischen befüllen aber nicht im großen Maßstab irgendwas ändern.

[sünnerklaas]

Es gibt sowas ähnliches bereits: ICE-Kuriergut. Als Kurierfahrer hatte ich damit auch schon zu tun. Das ist aber eher für kleinere Sachen, bei denen es der Auftraggeber sehr eilig und viel Geld hat: https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/ic_kurier

Kann ich absolut bestätigen. Das ist aus meiner eigenen Erfahrung eine richtig gute und sehr zuverlässige Sache. Vor allem, wenn es um dringend benötigte kleinformatige Ersatzteile u.ä, geht, was sofort gebraucht wird. Die Zustellung bzw. Abholung am selben Tag funktioniert tatsächlich. Leider bewirbt die Bahn das nicht wirklich effektiv. Das gilt immer noch als angeblich teurer Geheimtipp. Aber ich kenne keinen Paketdienst, keine Spedition, die da derart schnell ist, wie die DB Fernverkehr. Warum DB Schenker das nicht nutzt, erschließt sich mir nicht wirklich. Für klassisches Expressgut gibt es immer noch eine Nachfrage und wird es auch immer geben.

Vom Grundsatz her, sehe ich deinen Vorschlag auch als sinnvoll an, aber m.E. kann das Nischen befüllen aber nicht im großen Maßstab irgendwas ändern.

Es gibt viele Nischen, die genutzt werden wollen.
Das Prinzip mit der Nutzung der leeren Gepäckräume in den Linienbussen ginge recht einfach: der Empfänger bekommt eine Nachricht aufs Smartphone, wo der Bus ist und wann genau er an der Haltestelle ist. Und weiß dann, wann er dort sein muss und die Sendung abholen kann.
Nehmen wir z.B. das Thema Schülerverkehr: da fährt der Schulbus nach Schulschluss auf der Hinfahrt voll zum Endziel und fährt danach leer zurück zum Depot. Auf der Leerfahrt zurück könnte er Sendungen absetzen. Die Hin- und Rückfahrt sind bereits bezahlt. Das transportierte und auf der Rückfahrt abgesetzte bzw. aufgenommene Gut ist verdientes Geld.

Letztendlich muss alles getan werden, um Leerfahrten zu vermeiden. Jede Leerfahrt ist eine zu viel.

[sünnerklaas]

Man wird auch in Jahrzehnten noch Unfälle haben. Aber das heißt ja nicht, dass man sie nicht reduzieren kann. Vor allem, wenn es keine drastischen Eingriffe bedeutet.

Was ich inzwischen als passionierter Fahrradfahrer festgestellt habe: an den Kreuzungen sind die Radwege sehr oft falsch trassiert. Sie sind sehr weit links, fahrbahnnah gehalten. Da besteht dann die Gefahr des toten Winkels. Meine Vermutung an Unfallkreuzungen, an denen Radfahrer von LKW beim Abbiegen verunfallten war: die Radewege müssen dort nach ganz rechts außen an den rechten Rand des Fußweges verschwenkt werden. Dort besteht eine deutlich geringere Gefahr im toten Winkel zu landen.
Was allerdings immer noch erschreckend ist: viele LKW-Fahrer wissen immer noch nicht, dass sie nur maximal in Schrittgeschwindigkeit nach rechts abbiegen dürfen. Das böse Erwachen kommt dann nach einem Unfall: Geldstrafe, Fahrverbot oder sogar Führerscheinentzug, dazu 3 Punkte in Flensburg. Fazit: wenn sowas passiert, sollte auch gegen Chef und Disponent ermittelt werden. Wegen Fahrlässigkeit, weil der Verdacht besteht, dass sie ihrer Sorgfaltspflicht nicht nachgekommen sind und nicht darauf geachtet haben, dass ihre Berufskraftfahrer nicht ausreichend geschult und eingewiesen sind.

[Tom Bombadil]

Auf der Leerfahrt zurück könnte er Sendungen absetzen.

Wo sollen die Sendungen abgesetzt werden? Wo sammelt er die Sendungen ein? Wie wird die Ladung gesichert? Hier bei uns fahren nur sehr wenige Reisebusse mit "Gepäckabteilen" im Linienverkehr. Was sagt der Busfahrer dazu? Hat der Busbetreiber eine Lizenz zur Frachtbeförderung? Da gibt es sicherlich ein paar Tausend Vorschriften zu beachten, die so ein Busunternehmen gar nicht kennt und für die ein Busfahrer auch nicht ausgebildet wurde.

[frems]

Was ich inzwischen als passionierter Fahrradfahrer festgestellt habe: an den Kreuzungen sind die Radwege sehr oft falsch trassiert. Sie sind sehr weit links, fahrbahnnah gehalten. Da besteht dann die Gefahr des toten Winkels.

Jein. Dass man viele Kreuzungen verbessern kann und muss, um solche Unfälle zu vermeiden, ist sicherlich richtig. Aber einen toten Winkel darf es nicht geben. In den meisten Fällen ist der Fahrer unaufmerksam und zu schnell. In seltenen Fällen fehlen Spiegel oder sind falsch eingestellt. Dann dürfte der Lkw aber gar nicht betrieben werden. Kontrolliert wird das aber eher selten im Vergleich zu Lenkzeiten oder Überladung.

[Cobra9]

Jein.

Dürfte es nicht geben Es hätte auch nicht geben dürfen das Mir im Jahre 2013 ein kleiner Lkw auf der Autobahn hinten rein ist mit vollem Galopp.
Was nützt einem das Ergebnis alles richtig gemacht. Abstand zum Vordermann, Rettungsgasse ect.- ja die Ermittlungen waren inkl. Gutachten eine Fülle von Infos.
Der LKW hatte sogar Technick wie Warner für den Abstand. Dummerweise war der Aus sowie der Fahrer hat mit ein bischen Alk gut geschlafen für gaannnz kurze Zeit.

Ganz doll wenn man dann im Krankenhaus später von der Polizei hört...ja das hätte eigentlich nicht passieren dürfen und sollen. Hätte hätte ......ich habe sogar die Entschuldigung des Fahrers akzeptiert. Weil am Arsch war der eh. Aber dürfte nicht passieren. Lieber Frems ja es sollte nicht sein.

Auch ein Miteinader sollte sein im Verkehr. Also mit Fahrzeugen und Co Aber es wird doch immer wieder Lagen geben wo sich jemand falsch verhält und es passiert. Da nuzt die Technik auch nur zum Teil. Wer am Verkehr teilnehmen will und muss, der geht ein Risiko ein. Für sich kann nur jeder das bestmögliche zeigen

Kannst du da mit ?

[frems]

Dürfte es nicht geben

Korrekt. Es eine die Ausrede für menschliches Versagen. Aber was erzählt man das jemandem, der es mit den Verkehrsregeln eh nicht so hat...

[Tom Bombadil]

Wer am Verkehr teilnehmen will und muss, der geht ein Risiko ein.

Man darf an die Intelligenz der Radfahrer anscheinend keinerlei Ansprüche stellen. Dass ein LKW viele tote Winkel hat und auch nur von einem Menschen, der Fehler machen kann, gelenkt wird, ist offensichtlich noch nicht bis zu denen vorgedrungen. Daher wird weiter munter neben dem LKW im toten Winkel geradelt und dann bitterlich geheult, wenn man trotz aller technischen Hilfsmittel doch übersehen wird. Selber mal denken und sich aus solchen Gefahrensituationen fernzuhalten ist schon zu viel verlangt, man hat ja das "Recht" auf seiner Seite und das muss durchgesetzt werden, auch wenn es das eigene Leben kosten kann

[Cobra9]

Korrekt. Es eine die Ausrede für menschliches Versagen. Aber was erzählt man das jemandem, der es mit den Verkehrsregeln eh nicht so hat...

Düfte sollte hätte ect. - auch Flieger stürzen ab trotz Technik. Weil der Faktor Mensch einfach mal da ist. Das ist keine Ausrede sondern Fakt.
Deswegen wer am Verkehr teilnehmen will oder muss, hat ein Risiko. Das hast Du aber immer. Steig auf eine Leiter, kann Dir passieren Du krachst runter.
Jeder der sich aber absichtlich falsch verhält im Verkehr gehört bestraft. Ob zu Fuß oder 40 Tonner Fahrer.

Wie oft erlebe Ich das Radfahrer über den Zebra rasen und Fussgänger fast umfahren bzw umfahren. Mir fast ins Bike fahren.

[frems]

Düfte sollte hätte ect. - auch Flieger stürzen ab trotz Technik. Weil der Faktor Mensch einfach mal da ist. Das ist keine Ausrede sondern Fakt.
Deswegen wer am Verkehr teilnehmen will oder muss, hat ein Risiko. Das hast Du aber immer. Steig auf eine Leiter, kann Dir passieren Du krachst runter.
Jeder der sich aber absichtlich falsch verhält im Verkehr gehört bestraft. Ob zu Fuß oder 40 Tonner Fahrer.

Wie oft erlebe Ich das Radfahrer über den Zebra rasen und Fussgänger fast umfahren bzw umfahren. Mir fast ins Bike fahren.

Okay. Dann brauchen wir keine Feuerwehr und keine Krankenhäuser, weil gestorben wird ja sowieso und die Häufigkeit ist kein Faktor. Ob 300 oder 300.000 Menschen sterben, ist ja auch nur eine Statistik, wie Stalin schon feststellte. Geile Logik. Aber der Autostaat macht es ja vor:



Ziemlich lustig, wie der dumme Cop auf den gelben Punkt zeigt und meint, dieser wäre nicht sichtbar trotz aller Systeme, Kameras und Spiegel (was manch ruraler Boomer sofort glaubt). Und ab 01:48 sieht man den Fleck sowohl im Spiegel als auch in der Kamera. Tja.

[Realist2014]

Ziemlich lustig, wie der dumme Cop auf den gelben Punkt zeigt und meint, dieser wäre nicht sichtbar trotz aller Systeme, Kameras und Spiegel (was manch ruraler Boomer sofort glaubt).

Mal eine einfache Frage:

Auf Basis von welchen Fakten hältst du dich eigentlich für "schlauer" als die von dir so verhassten Boomer?

Ist das schon pathologische Selbstüberschätzung?

[Dieter Winter]

Auf Basis von welchen Fakten hältst du dich eigentlich für "schlauer" als die von dir so verhassten Boomer?

Auf der gleichen Basis, auf der er er als Radfahrer (= zu blöd zum Auto fahren) die Sichtverhältnisse im 40 Tonner beurteilt.

[frems]

Mal eine einfache Frage:

Auf Basis von welchen Fakten hältst du dich eigentlich für "schlauer" als die von dir so verhassten Boomer?

Ist das schon pathologische Selbstüberschätzung?

Die Fakten aus dem Beitrag interessieren dich doch auch nicht.

[Realist2014]

Die Fakten aus dem Beitrag interessieren dich doch auch nicht.

mich wundern einfach deine regelmäßigen "Ausfälle" in deinen Posts gegenüber bestimmten Gruppen

Das ist für eine sachliche Diskussion nicht gerade förderlich.

[frems]

mich wundern einfach deine regelmäßigen "Ausfälle" in deinen Posts gegenüber bestimmten Gruppen

Das ist für eine sachliche Diskussion nicht gerade förderlich.

Und nur über User reden und nie ein einziges sachliches Argument -- und sei es nur in einem Halbsatz -- zum Thema beizutragen, ist eher förderlich? Lol. Mir gefallen Fakten nicht, also rege ich mich ablenkend über ein einziges Wörtchen auf. Supi.

[Realist2014]

Mir gefallen Fakten nicht, also rege ich mich ablenkend über ein einziges Wörtchen auf. Supi.

Wen versuchst du oben zu beschreiben

Mich kannst du nicht meinen

[frems]

Wen versuchst du oben zu beschreiben

Mich kannst du nicht meinen

Ok.

[Realist2014]

Ok.

Kommen wir auf den Inhalt der Videos.

Was genau ist dort "falsch"?

Die Aktion der Polizei?

Die trotz Technik limitierte Sicht des LKW Fahrers?

Das Radfahrer auch selber manchmal mit Schuld sind?

[frems]

Kommen wir auf den Inhalt der Videos.

Was genau ist dort "falsch"?

Die Aktion der Polizei?

Die trotz Technik limitierte Sicht des LKW Fahrers?

Das Radfahrer auch selber manchmal mit Schuld sind?

An sich ist die Aktion der Polizei für die Täter-Opfer-Umkehr natürlich bereits falsch. Die behaupteten Märchen machen es aber noch schlimmer. Da hätte ich mir einen kritischen Blick vom NDR gewünscht, aber vermutlich ist der monatliche Beitrag zu gering, um so ein kurzes Video nochmal zu prüfen statt einfach zu senden.

[Realist2014]

An sich ist die Aktion der Polizei für die Täter-Opfer-Umkehr natürlich bereits falsch.

In dem Video gibt es keine Täter-Opfer-Umkehr
Es ist der Versuch der Polizei, auf die Gefahr aufmerksam zu machen

Die behaupteten Märchen machen es aber noch schlimmer. .

Was genau in dem Video sind Märchen?

Fährst du selber LKW?

[frems]

In dem Video gibt es keine Täter-Opfer-Umkehr
Es ist der Versuch der Polizei, auf die Gefahr aufmerksam zu machen

Was genau in dem Video sind Märchen?

Fährst du selber LKW?

Es wird behauptet, dass eine gekennzeichnete Stelle mit keinem System ersichtlich wäre. Die Aussage ist an sich schon Quatsch. Erschwerend kommt hinzu, dass man im selben Beitrag die Stelle gleich an zwei vorhandenen Einrichtungen gut erkennen kann. Da sollte die Polizei lieber die Lkw-Fahrer und ihre Beamten zu einem Perspektivwechsel einladen.

[Realist2014]

Es wird behauptet, dass eine gekennzeichnete Stelle mit keinem System ersichtlich wäre. Die Aussage ist an sich schon Quatsch.

Selber schon mal ausprobiert?

Oder sind die Hamburger Polizisten doof?

Erschwerend kommt hinzu, dass man im selben Beitrag die Stelle gleich an zwei vorhandenen Einrichtungen gut erkennen kann. Da sollte die Polizei lieber die Lkw-Fahrer und ihre Beamten zu einem Perspektivwechsel einladen.

Da war doch eine Radfahrerin am Lenkrad, die das nicht gesehen hat.

[frems]

Selber schon mal ausprobiert?

Oder sind die Hamburger Polizisten doof?


Da war doch eine Radfahrerin am Lenkrad, die das nicht gesehen hat.

Ich weiß nicht, ob die Cops doof sind oder einfach gerne Märchen erzählen, um schwächeren Verkehrsteilnehmern immer eine Mitschuld zu geben. Aber eins von beidem muss es wohl sein. Davon ab: ich kenne diese Aktionen leider und habe nicht nur bei einer feststellen dürfen, dass z.B. Spiegel extra abgeklebt wurden. Zitat vom Polizisten: so kriegen Kinder mehr Respekt und halten mehr Abstand. Wäre ja auch zu einfach zu sagen: die Lkw-Fahrer konnten das Opfer sehen. Oder haben einen Lkw illegal betrieben, da die vorgeschrieben Einrichtungen fehlten oder falsch eingestellt waren. Und nee, ich hab Klasse C nicht, aber D. Da ist es sogar etwas schwieriger als beim Lkw und trotzdem kriegt man es hin, wenn man nicht auf das Recht des Stärkeren setzt und davon ausgeht, dass jeder für einen Platz macht und man mit genug Tonnen immer Vorfahrt hat und keine Rücksicht nehmen muss.

[Realist2014]

Ich weiß nicht, ob die Cops doof sind oder einfach gerne Märchen erzählen, um schwächeren Verkehrsteilnehmern immer eine Mitschuld zu geben.

In dem Video kommt "Mitschuld" nicht vor

Davon ab: ich kenne diese Aktionen leider und habe nicht nur bei einer feststellen dürfen, dass z.B. Spiegel extra abgeklebt wurden. Zitat vom Polizisten: so kriegen Kinder mehr Respekt und halten mehr Abstand.

Weil die Außenspiegel der LKW abgeklebt werden, halten die Kinder mehr Abstand?

Wäre ja auch zu einfach zu sagen: die Lkw-Fahrer konnten das Opfer sehen. Oder haben einen Lkw illegal betrieben, da die vorgeschrieben Einrichtungen fehlten oder falsch eingestellt waren.

Die Justiz baut auf Fakten- nicht auf Annahmen.

Und nee, ich hab Klasse C nicht, aber D. Da ist es sogar etwas schwieriger als beim Lkw und trotzdem kriegt man es hin, wenn man nicht auf das Recht des Stärkeren setzt und davon ausgeht, dass jeder für einen Platz macht und man mit genug Tonnen immer Vorfahrt hat und keine Rücksicht nehmen muss.

Also die bösen LKW Fahrer.
So einfach ist die Welt.....

[Tom Bombadil]

Das Radfahrer auch selber manchmal mit Schuld sind?

Schuld in dem Sinne sind sie ja nicht, aber anscheinend entweder dumm, naiv oder sie fühlen sich unantastbar und da schlägt dann Darwin unerbittlich zu. Man sollte halt tunlichst vermeiden (auch mit dem PKW), sich im toten Winkel der LKW aufzuhalten, wenn einem sein Leben etwas wert ist.