Erstes forumsinternes Politiker-Interview: Dieter Janecek

[jack000]

Das ein Durchschnittsauto 0,30 Cent pro km kostet behauptet zwar der Fiskus, aber das Märchen behauptet nicht mal der ADAC.

Der ADAC geht bei der Berechnung aber von Neuwagen und von Vollkaskoversicherung aus. Beides trifft eher selten auf dem Gesamtfahrzeugbestand zu.

0,30 Cent/km trifft wohl auf die meisten Fahrzeuge zu und wenn es mehr ist, kann man das auch durch Berechnung in der Steuererklärung gelten machen.

Psychologisch ist erstmal nur der Benzinverbrauch bei der Berechnung (ob man den ÖPNV oder den PKW nutzt) relevant. Und da gewinnt i.d.R. der PKW.

Deswegen sollte es verbilligte Wochen-/Monatstickets für Autobesitzer als Anreiz zum Umsteigen geben!

[Thomas I]

Der ADAC geht bei der Berechnung aber von Neuwagen und von Vollkaskoversicherung aus. Beides trifft eher selten auf dem Gesamtfahrzeugbestand zu.

Der ADAC berechnet Wertverfall - der existiert auch bei Gebrauchtwagen, Wartungskosten (die steigen eher mit dem Alter) und Verbrauch sowie Versicherungskosten.
Und die Masse der deutschen Autofahrer dürften allerdings Vollkasko haben, wir sind schliesslich das Land der Vollkasko-Mentalität.
Bei den Autos mit einem Zeitwert von mehr als 4000 EUR sind kanpp 70% Vollkasko versichert in diesem Land. Bei einem Zeitwert von mehr als 10.000 EUR steigt das auf 80%.
Und da der Durchschnittsdeutsche wohl eher im Auto mit Zeitwert >4000 EUR sind, gilt für eine übergrosse Mehrheit wohl auch, dass sie Vollkasko haben...

0,30 Cent/km trifft wohl auf die meisten Fahrzeuge zu und wenn es mehr ist, kann man das auch durch Berechnung in der Steuererklärung gelten machen.

Nein. Du kannst geltend machen dass du soviel gefahren bist im Jahr dass die Obergrenze von 4500,- überschritten wurde, du z.B. mehr als als 67km jeden Arbeitstag bei 227 Arbeitstagen im Jahr pendelst, aber an den 0,30 pro km kannst du nichts ändern, vgl. § 9 Abs.1 Nr.4 und Abs.2 EStG.

Psychologisch ist erstmal nur der Benzinverbrauch bei der Berechnung (ob man den ÖPNV oder den PKW nutzt) relevant. Und da gewinnt i.d.R. der PKW.

Tja, wer nicht rechnen kann zahlt halt drauf...

Deswegen sollte es verbilligte Wochen-/Monatstickets für Autobesitzer als Anreiz zum Umsteigen geben!

Nö, dann eher City-Maut.
Und die steuerliche Gleichbehandlung von Job-Tickets und freiem Parken am Arbeitsplatz.

Übrigends, bis 2003 lag die Pauschale bei
0,36 € für jeweils die ersten 10 Entfernungskilometer und
0,40 € für jeden weiteren Entfernungskilometer
dass Autofahren heute billiger ist als 2003 wird wohl keiner behaupten - und dass es nach 10km teurer wird wohl auch nicht.
Damit dürfte klar sein, dass das völlig willkürliche Werte sind.

[jack000]

Der ADAC geht bei der Berechnung aber von Neuwagen und von Vollkaskoversicherung aus. Beides trifft eher selten auf dem Gesamtfahrzeugbestand zu.

Der ADAC berechnet Wertverfall - der existiert auch bei Gebrauchtwagen, Wartungskosten (die steigen eher mit dem Alter) und Verbrauch sowie Versicherungskosten.
Und die Masse der deutschen Autofahrer dürften allerdings Vollkasko haben, wir sind schliesslich das Land der Vollkasko-Mentalität.
Bei den Autos mit einem Zeitwert von mehr als 4000 EUR sind kanpp 70% Vollkasko versichert in diesem Land. Bei einem Zeitwert von mehr als 10.000 EUR steigt das auf 80%.
Und da der Durchschnittsdeutsche wohl eher im Auto mit Zeitwert >4000 EUR sind, gilt für eine übergrosse Mehrheit wohl auch, dass sie Vollkasko haben...

0,30 Cent/km trifft wohl auf die meisten Fahrzeuge zu und wenn es mehr ist, kann man das auch durch Berechnung in der Steuererklärung gelten machen.

Nein. Du kannst geltend machen dass du soviel gefahren bist im Jahr dass die Obergrenze von 4500,- überschritten wurde, du z.B. mehr als als 67km jeden Arbeitstag bei 227 Arbeitstagen im Jahr pendelst, aber an den 0,30 pro km kannst du nichts ändern, vgl. § 9 Abs.1 Nr.4 und Abs.2 EStG.[/quote]
Das ganze ändert aber nichts daran, dass wenn man eine Monatskarte für 100€ kauft, dass man erst dann berechnet ob eine Fahrt im ÖPNV etwas bringt oder nicht (oder die Monatskarte gar nicht erst kauft und sich von den sehr hohen Einzelfahrticketspreisen abschrecken lässt).

Tja, wer nicht rechnen kann zahlt halt drauf...

Wer rechnet, überlegt es sich ob es nicht günstiger ist mit dem eigenen Auto zu fahren oder den ÖPNV zu nutzen. Bei seltener Nutzung verliert der ÖPNV.

Nö, dann eher City-Maut.

Mein Reden!

Damit dürfte klar sein, dass das völlig willkürliche Werte sind.

Nein, das hat schon Hand und Fuß. Das es Relationen gibt, die diesen Wert verändern ist doch klar. Aber abwegig ist es nicht.

[saacbeser]

Typische Antworten eines Politikers. Nichts überraschendes, sondern die üblichen Phrasen.

[NMA]

Dieter Janecek spricht gleich im BR-Fernsehen!

[windstärke8]

http://www.pnp.de/nachrichten/politik/l ... artet.html

In ihrer Fraktion ist Bause keineswegs unumstritten. Doch die Fraktion wusste bislang ihre internen Konflikte gut zu verbergen. Auch bei den bayerischen Grünen aber gibt es einflussreiche Politiker - wie den Landesvorsitzenden Dieter Janecek -, die die Grünen nicht ewig an die SPD ketten wollen.

Nach den Wahlen brauchen die Grünen einen völligen Neustart.

Junge Leute wie Boris Palmer müssen ran.
Die alten Häsinnen/Hasen sollten sich fragen, ob sie eine Jagd provozieren wollen, oder freiwillig das Feld räumen....

[Kavenzmann]

[...]

[prime-pippo]

[...]

[Kavenzmann]

Nach den Wahlen brauchen die Grünen einen völligen Neustart.

Natürlich, am besten schon VOR den Wahlen, sie müssen sich nämlich von all denen trennen, die für Sex mit Kindern oder für Freigabe von Inzest eintreten.

#ströbele #trittin

[Katenberg]

Natürlich, am besten schon VOR den Wahlen, sie müssen sich nämlich von all denen trennen, die für Sex mit Kindern oder für Freigabe von Inzest eintreten.

#ströbele #trittin

Dann müsste mehr als die halbe GJ gehen...

[joG]

Erstes forumsinternes Politiker-Interview: Dieter Janecek

Wir freuen uns, dass wir den Landesvorsitzenden der Grünen in Bayern Dieter Janecek für unser erstes forumsinternes Politikerinterview gewinnen konnten!

Er hat sich bereit erklärt, Fragen von euch direkt zu beantworten. Dazu möchten wir euch bitten, eure Fragen an den Grünen-Politiker der Moderation oder dem Vorstand per PN zukommen zu lassen. Wir möchten die Fragen eigenständig prüfen und bündeln.
Wenn eine Portion Fragen zusammengekommen ist (ca. 2-3 Tage), schicken wir diese Dieter Janecek. Sobald er die Antworten geschickt hat, werden wir sie hier posten und den Strang öffnen, damit Rückfragen erfolgen können. Erfreulich wäre dann eine fruchtbare Diskussion. Dieter Janecek ist natürlich herzlich dazu eingeladen, sich länger einzubringen.
Der Grünen-Politiker Dieter Janecek ist bereits seit 1995 für die Grünen in Bayern aktiv. Bekanntheit erlangte er vor allem durch sein Engagement zur Reduzierung der Feinstaubbelastung in München. Seit 2008 ist er Landesvorsitzender seiner Partei in Bayern. Er hat das erfolgreiche Bürgerbegehren gegen den Bau der 3. Startbahn am Münchner Flughafen initiiert. Heuer ist er Direktkandidat für die Bundestagswahl 2013.
Auf Twitter kommuniziert er unter @djanecek.

Mich interessiert der Standpunkt zu folgenden Fragen:

-Warum wird nicht eindeutig und klar gesagt, welchen Wert der Strom hat, den wir mit der Abschaltung der Atomkraftwerke weg werfen?
-Wieso korrigiert sich die Partei nicht in der Behauptung neuer Arbeitsplätze durch alternative Energie, wo das unter dem Strich nicht stimmt?
-Warum legen die Grünen nicht offen, wie unsicher die Daten und vor allem die Modelle sind, die eine so schnelle Reduzierung des CO2 Ausstoßes rechtfertigen sollen und harte Einschnitte in den Lebensumständen der Durchschnittsmenschen erfordern werden?

[victim]

Mal rausrücken damit, was über die kleinen Neutronenquellen z.B. der wilden 68er bekannt ist.
Es hat sich in Medizinerkreisen herumgesprochen.
Der Grüne Dr. Magerl schreit mich am Telefon an, wenn ich ihn danach frage.
Mir sagen Ärzte, ich werde in den nächsten Jahren an Organbefall sterben.
Das war vermeidbar, hätte ich Vorsorgeuntersuchungen gehabt.
Wieso wurden sie mir verweigert?
Auch Dr. Hünnerkopf führt sich wie sein grüner Amtsbruder auf.

[windstärke8]

Wenn die Führung der Grünen zurücktritt, könnten sich neue Optionen für schwarz/grün ergeben:
http://www.zeit.de/politik/deutschland/ ... ruecktritt

[jack000]

Janecek ist nun MdB:

Es ist sein erster Arbeitstag in Berlin. Dieter Janecek, Vorsitzender der bayerischen Grünen, ist am Sonntag in den 18. Deutschen Bundestag gewählt worden. Neben Presseterminen und der ersten Fraktionssitzung seiner Partei muss er sich auch um alltägliche Dinge kümmern - zum Beispiel die Suche nach einer Wohnung in der Hauptstadt. Süddeutsche.de-Mitarbeiterin Hannah Beitzer begleitet den neuen Abgeordneten und berichtet in einer fortgeschriebenen Livereportage, die im Laufe des Tages immer wieder erweitert wird.

http://www.sueddeutsche.de/politik/grue ... -1.1778744

[HugoBettauer]

Sehr gut! Ob es wohl vermessen ist, ihm um eine Förder/Ehrenmitgliedschaft im Verein zu bitten?

[jack000]

Sehr gut! Ob es wohl vermessen ist, ihm um eine Förder/Ehrenmitgliedschaft im Verein zu bitten?

Interviewte Politiker hier, sollten generell einen "Ehrenstatus" erhalten. Was das aber für Konsequenzen konkret nach sich zieht müsste man diskutieren.

[HugoBettauer]

Interviewte Politiker hier, sollten generell einen "Ehrenstatus" erhalten. Was das aber für Konsequenzen konkret nach sich zieht müsste man diskutieren.

Bei dol2day haben wir wiederkehrende prominente Chatgäste mit Einverständnis als Ehrenmitglieder auf der Vereinsseite ausgewiesen.

[windstärke8]

Die Führung der Grünen ist nun zurückgetreten.

Wäre Schwarz - Grün vor der Wahl nicht dezidiert ausgeschlossen worden, hätten die Grünen -aller Wahrscheinlichkeit nach- ein wesentlich besseres Ergebnis eingefahren. Die Aussagen für Rot - Grün erinnerten am Ende des Wahlkampfes an die Parolen der Nazis nach Stalingrad.

Auch die Schließung des offenen Forums der Grünen empfanden viele Aktive als pure Arroganz - und stellten danach einfach Ihre Mitarbeit ein.
http://news.piratenpartei.de/showthread.php?tid=37137

[kreuber]

Die Energiewende ist der wichtigste Beitrag, den Deutschland als viertgrößte Industrienation der Welt im Kampf gegen die Klimakatastrophe leisten kann. Die Rasanz der letzten zehn Jahre, mit der dieses Projekt u.a. zu einer drastischen Senkung der Kosten für Photovoltaikanlagen geführt hat, haben selbst wir so nicht erwartet.

[Volksinitiative]

Hallo zusammen,

ich finde euer Forum wirklich klasse! Macht weiter so!

Mit freundlichen Grüßen
Sebastian

[Cerberus]

Überflüssiges Interview.