Was wollen die Grünen?

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:20)

Wissen ich Macht
DU weißt wieder mal nix
Macht nix...

" Hintergrundwissen zum Pendlerpauschalenrechner

Ein paar Regeln und Kniffe gibt es bei der Pendlerpauschale allerdings doch. Wie sich die Entfernung berechnet und was Sie angeben dürfen, haben wir für Sie zusammengefasst. Das Wichtigste in Kürze:



Sie dürfen nur eine Wegstrecke pro Arbeitstag angeben.
Es ist egal, welches Fortbewegungsmittel Sie nutzen, aber beim PKW ist die Pauschale nicht auf 4.500 Euro begrenzt.
Es wird stets die kürzeste Verbindung herangezogen, es sei denn...
...Sie können belegen, dass eine längere Strecke verkehrstechnisch deutlich günstiger ist."

https://www.steuern.de/pendlerpauschale-rechner.html

Ich bin eh kein Freund der Pendlerpauschale.
also da denke ich auch, dass da eben nicht allein die Strecke zählen darf, sondern auch die ökologischen Kosten.
Also wenn der Regionalzug ein paar KM mehr fährt, weil er eben auch noch andere Dörfer anfährt, dann sollte das kein Grund sein, die Pauschale zu kürzen ... im Gegenteil: der Mehraufwand sollte entschädigt werden, weil der Pendler tut ja das richtige!
Das sind Dinge, die sich ändern müssen!

[3x schwarzer Kater]

(18 Jun 2021, 12:24)

So stellst du es ja dar, als würde ich das Ziel Klimaneutralität ablehnen

nein. Wir hatten eine Diskussion über Ziele. Und deine Meinung war dass sich die Ziele ändern müssten. Und meine Frage in welcher Hinsicht.
Das Ziel ist doch klar formuliert, eben Klimaneutralität bis zum Jahr 2045.

Gibt es da nun was zu ändern oder nicht? Positioniere dich mal, dann können wir auch vernünftig den nächsten Schritt gehen und weiterdiskutieren.

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:17)

Da solltest Du schon mal bei den Beamten anfangen...

Das 10FACHE der LEute die JETZT mit dem Fahrrad fahren ? Da ist NICHTS drauf vorbereitet.

Bus unter 5%....Bahn unter 5%...Sbahn unter 5% - ist MARGINAL. https://www.destatis.de/DE/Themen/Arbei ... dler1.html

Wie so häufig schwurbelst du zielgenau an den Kern der Aussagen vorbei.

[Tom Bombadil]

(18 Jun 2021, 10:00)
Wirkliches Handeln mit klaren Ansagen und strikten Zeitrahmen.

Auf welchen Seiten finde ich das im Wahlprogramm der Grünen?

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:23)

Wieder mal von der Realität und den tatsächlichen Situationen keine Sachkenntnis

Du kannst ja gerne Mal der Stadt München einen umsetzbaren Vorschlag für obiges zusenden.

Wieder mal am Kontext des Diskurses vorbei einfach was in die Tasten gehauen. Damit machst du mich nicht ärgerlich, sondern dich nur lächerlich.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:31)

Ich bin eh kein Freund der Pendlerpauschale.
also da denke ich auch, dass da eben nicht allein die Strecke zählen darf, sondern auch die ökologischen Kosten.
Also wenn der Regionalzug ein paar KM mehr fährt, weil er eben auch noch andere Dörfer anfährt, dann sollte das kein Grund sein, die Pauschale zu kürzen ... im Gegenteil: der Mehraufwand sollte entschädigt werden, weil der Pendler tut ja das richtige!
Das sind Dinge, die sich ändern müssen!

????????
Was verstehst du daran nicht:

"Es wird stets die kürzeste Verbindung herangezogen, es sei denn...
...Sie können belegen, dass eine längere Strecke verkehrstechnisch deutlich günstiger ist.""

[Tom Bombadil]

(18 Jun 2021, 11:00)

Ich hätte nur gerne gewusst, wo und was alles eingespart werden soll, um keinen Mehraufwand zu generieren..

Es brechen ja auch Einnahmen weg, wenn immer mehr Menschen auf das Auto verzichten: die Abgaben auf Benzin und Diesel, geringeres USt-Aufkommen, geringere Einnahmen aus KFZ-Steuer und Knöllchen. Wie wollen die Grünen das kompensieren, ob dazu auch was im Wahlprogramm steht?

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:36)

Wieder mal am Kontext des Diskurses vorbei einfach was in die Tasten gehauen. Damit machst du mich nicht ärgerlich, sondern dich nur lächerlich.

Die Lächerlichkeit gehört ganz dir.

Deine hier nachlesbaren Vorschläge, auf die ich geantwortet hatte, prallen alle an den Umsetzbarkeit in der Realität ab.

Es gibt Grenzen der Taktung und auch der Ausbaumöglichkeiten von S-Bahnen in der realen Welt

[JJazzGold]

(18 Jun 2021, 11:23)

Mehraufwand wird nötig sein.

Quote odiug

Vielleicht könnte man auch endlich einmal einsehen, dass es nicht unbedingt darum geht mehr Geld auszugeben, sondern das Geld anders auszugeben.
Mehr Geld für die Bahn heißt dann eben, weniger Geld für die Straße.
Es geht nicht darum den Umweltschutz auf die bestehende Politik einfach noch zusätzlich oben drauf zu setzen.
Es geht auch darum, das Bestehende zurück zu fahren, da einzusparen, da weniger Geld zu verschwenden.

Unquote


Was nun, Mehraufwand ja oder nein..

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:32)

nein. Wir hatten eine Diskussion über Ziele. Und deine Meinung war dass sich die Ziele ändern müssten. Und meine Frage in welcher Hinsicht.
Das Ziel ist doch klar formuliert, eben Klimaneutralität bis zum Jahr 2045.

Gibt es da nun was zu ändern oder nicht? Positioniere dich mal, dann können wir auch vernünftig den nächsten Schritt gehen und weiterdiskutieren.

Nochmals: ich will striktere Regeln, gesetzlich verpflichtend und ich will eine Politik, die nicht jedes mal den Schwanz einzieht, wenn ein Arbeitgeberpräsident sich störrisch gibt.
Der Giga Wasserverschwender bei den Sandflöhen ist da ein gutes Beispiel.
Warum dafür bestehende Gesetze und Vorschriften einfach ausgehebelt wurden ist genau so ein Ding, dass einfach aufhören muss.

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:31)

Ich bin eh kein Freund der Pendlerpauschale.
also da denke ich auch, dass da eben nicht allein die Strecke zählen darf, sondern auch die ökologischen Kosten.
Also wenn der Regionalzug ein paar KM mehr fährt, weil er eben auch noch andere Dörfer anfährt, dann sollte das kein Grund sein, die Pauschale zu kürzen ... im Gegenteil: der Mehraufwand sollte entschädigt werden, weil der Pendler tut ja das richtige!
Das sind Dinge, die sich ändern müssen!

Wenn schon Pendlerpauschale, dann wäre es schon eine Überlegung wert, den Pendlern die ohne Auto bzw. auch mit mehr organisatorischen Aufwand, den Weg zur Arbeit betreiten, auch bessere Pendlerkonditionen zu geben, als z.B. den Autofahrern. Bisher ist dem ja nicht so.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:42)

Wenn schon Pendlerpauschale, dann wäre es schon eine Überlegung wert, den Pendlern die ohne Auto bzw. auch mit mehr organisatorischen Aufwand, den Weg zur Arbeit betreiten, auch bessere Pendlerkonditionen zu geben, als z.B. den Autofahrern. Bisher ist dem ja nicht so.

Die Pendlerpauschale zu erhöhen, was die derzeitige Regierung plant, ist nicht hilfreich, um die CO2-Emissionen im Verkehrsbereich zu reduzieren. Diejenigen, die bewusst kurze Wege zwischen Arbeit und Wohnplatz anvisieren, haben davon keinen Vorteil.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:41)

Nochmals: ich will striktere Regeln, gesetzlich verpflichtend und ich will eine Politik, die nicht jedes mal den Schwanz einzieht, wenn ein Arbeitgeberpräsident sich störrisch gibt.
Der Giga Wasserverschwender bei den Sandflöhen ist da ein gutes Beispiel.
Warum dafür bestehende Gesetze und Vorschriften einfach ausgehebelt wurden ist genau so ein Ding, dass einfach aufhören muss.

Du möchtest eine Öko-Diktatur so nach dem Motto:

Gesund , aber arm.

Die wirst du nicht bekommen.

[sünnerklaas]

(18 Jun 2021, 11:47)

20% der Pendler fahren Bahn... damit ist die VOLL. Du müsstest den Bahn(NAH)verkehr >> vervierfachen um NENNENSWERT einen Effekt zu bringen.

Nun - nicht NACHTS auch noch Bahn.... sondern zu den bekannten Stoßzeiten.

In einer dreiteiligen S-Bahn-Einheit, wie sie zu Stoßzeiten bei der S-Bahn Hannover eingesetzt werden, können in einem Zug dann ca. 1300 Personen befördert werden. Für vierteilige S-Bahn-Züge, mit denen dann ca. 1700 Personen befördert werden könnten, reichen auf den meisten S-Bahn-Stationen die Bahnsteige nicht aus. Eine Erhöhung des Taktes ist zum Beispiel auf der Linie Hannover-Minden auf Grund der dort sehr dichten Zugfolge im Fern- und Güterverkehr nicht möglich. Gegen Änderungen dort - Ausbau der Bahnstrecke Hannover-Minden-Löhne oder Ausbau der Bahnstrecke Löhne-Hameln-Elze als Umfahrenungsstrecke für Züge, die Hannover bzw. den Rangierbahnhof Seelze nicht anfahren. Die dritte Alternative wäre eine Neubaustrecke entlang der A2 von Porta Westfalica via Bad Eilsen/Bad Nenndorf nach Seelze. Gegen alle Vorhaben gibt es massive Bürgerproteste.

Das größte Problem der Bahn ist aber vor allem der massive Rückbau nach der Bahnreform. Die frei werdenen Grundstücke wurden versilbert. Ich kenne genug Strecken, auf denen infolge massivem Rückbau eine Erhöhung der Zugfolge gar nicht mehr möglich ist und gleichzeitig die Züge schon jetzt zu 100% ausgelastet sind und auch dort die Bahnsteige keine Kapazitätssteigerung bei den Zügen (z.B. mit drei- oder sogar vierteiligen Einheiten) nicht zulassen.

[JJazzGold]

(18 Jun 2021, 12:38)

Es brechen ja auch Einnahmen weg, wenn immer mehr Menschen auf das Auto verzichten: die Abgaben auf Benzin und Diesel, geringeres USt-Aufkommen, geringere Einnahmen aus KFZ-Steuer und Knöllchen. Wie wollen die Grünen das kompensieren, ob dazu auch was im Wahlprogramm steht?

Ich weiß auch nicht, wie das noch kompensiert werden soll, denn die Vermögenssteuer ist auf dem Papier schon fünfmal ausgegeben worden, bevor sie überhaupt einmal reingekommen ist. .

[3x schwarzer Kater]

(18 Jun 2021, 12:41)

Nochmals: ich will striktere Regeln, gesetzlich verpflichtend und ich will eine Politik, die nicht jedes mal den Schwanz einzieht, wenn ein Arbeitgeberpräsident sich störrisch gibt.
Der Giga Wasserverschwender bei den Sandflöhen ist da ein gutes Beispiel.
Warum dafür bestehende Gesetze und Vorschriften einfach ausgehebelt wurden ist genau so ein Ding, dass einfach aufhören muss.

Also geht es in der Diskussion nicht darum, dass sich die Ziele ändern müssten, oder? Das war ja deine Behauptung.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:44)

Die Pendlerpauschale zu erhöhen, was die derzeitige Regierung plant, ist nicht hilfreich, um die CO2-Emissionen im Verkehrsbereich zu reduzieren. Diejenigen, die bewusst kurze Wege zwischen Arbeit und Wohnplatz anvisieren, haben davon keinen Vorteil.

Wie soll das so mit dem "anvisieren" in der Realität ablaufen für die Millionen Pendler , die heute von außerhalb nach Stuttgart, München, Frankfurt usw zu ihren dortigen Arbeitsplätzen pendeln?

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:38)

Die Lächerlichkeit gehört ganz dir.

Du kannst es gerne nachlesen, der Diskurs ging um etwas anderes, als das was du mal wieder draus machen wolltest. Tatsache ...S-Bahn ect. im Ruhrgebiet in der Rushhour voll. Nix mit Realitätsverlust. Fakt.

Deine hier nachlesbaren Vorschläge, auf die ich geantwortet hatte, prallen alle an den Umsetzbarkeit in der Realität ab.

Das du dir hierbei nix Vorstellen kannst ist mir bekannt, ich kann auf stetige Wiederholungen gerne verzichten.

Es gibt Grenzen der Taktung und auch der Ausbaumöglichkeiten von S-Bahnen in der realen Welt

Ja, aber haben wir die erreicht? Es gibt auch Grenzen für den Autoverkehr. Und doch wird immer noch eine neue Strasse /Fahrstreifen dazwischen gequetscht. Wieso ist das wohl so? Na haste ne schlaue Antwort.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:44)

Du möchtest eine Öko-Diktatur so nach dem Motto:

Gesund , aber arm.

Die wirst du nicht bekommen.

Seit wann sind "striktere Regeln" eine Öko-Diktatur? Wenn andere Parteien strengere Regeln gegen Kriminalität wollen, dann sagt man doch auch nicht, dass sie eine Justiz-Diktatur wollen.

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:39)

Quote odiug

Vielleicht könnte man auch endlich einmal einsehen, dass es nicht unbedingt darum geht mehr Geld auszugeben, sondern das Geld anders auszugeben.
Mehr Geld für die Bahn heißt dann eben, weniger Geld für die Straße.
Es geht nicht darum den Umweltschutz auf die bestehende Politik einfach noch zusätzlich oben drauf zu setzen.
Es geht auch darum, das Bestehende zurück zu fahren, da einzusparen, da weniger Geld zu verschwenden.

Unquote


Was nun, Mehraufwand ja oder nein..

Ja ... eine Geranie im Blumenkasten vor deinem Fenster ist keine Verbesserung des Umweltschutz ... ist zwar hübsch, aber nicht das, was gemacht werden muss.
Für CDU/CSU & FDP ist Umweltschutz nichts weiter als window dressing ... das macht man halt auch ... so neben her ... geht ja nicht ohne.
Nein!
Das ist eben kein Nebenjob mehr, kein Hobby, kein spleen von tree huger.
Es ist eine zentrale Aufgabe der Politik, eine, die mindestens so viel Aufmerksamkeit braucht wie Wirtschaftspolitik, Verteidigungspolitik oder Sozialpolitik.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:47)

Seit wann sind "striktere Regeln" eine Öko-Diktatur? W len.

Die Regeln, welche sich einige hier wohl "vorstellen" sind diktatorisch

[JJazzGold]

(18 Jun 2021, 12:47)

Ja.

Danke, endlich eine klare Aussage.

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:44)

Du möchtest eine Öko-Diktatur so nach dem Motto:

Gesund , aber arm.

Die wirst du nicht bekommen.

Das ist jetzt aber gewaltige eine Hohlphrase
Das kann man nicht einmal mehr als Binsenweisheit kaschieren

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:38)

Es brechen ja auch Einnahmen weg, wenn immer mehr Menschen auf das Auto verzichten: die Abgaben auf Benzin und Diesel, geringeres USt-Aufkommen, geringere Einnahmen aus KFZ-Steuer und Knöllchen. Wie wollen die Grünen das kompensieren, ob dazu auch was im Wahlprogramm steht?

Die Steuerbeschaffung anzupassen, weil es ein geändertes Konsumverhalten gibt, halte ich nun für das geringere Problem. Es wird dann durch Steuererhöhungen in anderen Konsumbereichen kompensiert.

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:49)

Die Regeln, welche sich einige hier wohl "vorstellen" sind diktatorisch

Welche das genau wären?

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:38)

Es gibt Grenzen der Taktung und auch der Ausbaumöglichkeiten von S-Bahnen in der realen Welt

Die haben wir in Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern noch lange nicht ausgereizt.

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:50)

Danke, endlich eine klare Aussage.

Kein Problem ... sag ich eigentlich schon immer.
Ich hab auch kein Problem mit Verboten.
Einige Exzesse gehören einfach verboten.

[JJazzGold]

(18 Jun 2021, 12:51)

Kein Problem ... sag ich eigentlich schon immer.
Ich hab auch kein Problem mit Verboten.
Einige Exzesse gehören einfach verboten.

Vorhin schriebst du noch:

“Vielleicht könnte man auch endlich einmal einsehen, dass es nicht unbedingt darum geht mehr Geld auszugeben, sondern das Geld anders auszugeben.
Mehr Geld für die Bahn heißt dann eben, weniger Geld für die Straße.
Es geht nicht darum den Umweltschutz auf die bestehende Politik einfach noch zusätzlich oben drauf zu setzen.
Es geht auch darum, das Bestehende zurück zu fahren, da einzusparen, da weniger Geld zu verschwenden.“

[Tom Bombadil]

(18 Jun 2021, 12:50)

Es wird dann durch Steuererhöhungen in anderen Konsumbereichen kompensiert.

Man bleibt also genauso geschröpft wie als Autofahrer, nur dass man sich dann unter dem Vorwand der Klimarettung in stickige und miefende Busse und Bahnen quetschen soll. Ohne mich

[odiug]

(18 Jun 2021, 12:46)

Also geht es in der Diskussion nicht darum, dass sich die Ziele ändern müssten, oder? Das war ja deine Behauptung.

Ja doch schon ... weil ich der CDU/CSU, SPD, und schon gar nicht der FDP auch nur einen Millimeter über den Weg traue, die Klimaneutralität auch wirklich umzusetzen.
Sobald da ein wirtschaftlicher Konflikt zwischen Ökonomie und Ökologie auftritt, knicken die ein wie Strohhalme im Wind.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:46)

Wie soll das so mit dem "anvisieren" in der Realität ablaufen für die Millionen Pendler , die heute von außerhalb nach Stuttgart, München, Frankfurt usw zu ihren dortigen Arbeitsplätzen pendeln?

Der Hebel, um das auszugleichen, sollte nicht die Pendlerpauschale sein, sondern Investitionen in den Wohnungsbau und Ausbau in den ÖPNV. In Stuttgart beispielweise wird es langsam, aber beständig im Bereich des lokalen Schienennetzes getan. Die Anbindungen vom Umland in das Zentrum wurden ausgebaut. Das Tarifsysten reformiert, die Kosten für weite Strecken günstiger.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:49)

Die Regeln, welche sich einige hier wohl "vorstellen" sind diktatorisch

Welche denn zum Beispiel?

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:55)

Der Hebel, um das auszugleichen, sollte nicht die Pendlerpauschale sein, sondern Investitionen in den Wohnungsbau .........................er.

Du möchtest also, das diejeinigen, die heute außerhalb der Ballungsräume wohnen und zum Arbeiten in die Ballungsräume fahren, ihren Wohnsitz in die Ballungsräume verlegen?

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 12:56)

Welche denn zum Beispiel?

Verboteritis und Vorschreiberitis, wie hier ja zu lesen ist

Wird es aber nicht geben

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:55)

Man bleibt also genauso geschröpft wie als Autofahrer, nur dass man sich dann unter dem Vorwand der Klimarettung in stickige und miefende Busse und Bahnen quetschen soll. Ohne mich

Auch wenn es Dir Unbehagen bereiten mag, die Steuerfinanzierung für einen demokratischen Staat halte ich für grundlegend und sehe es nicht als Schröpfung an. Und wie Du Dein Mobilitätsbedürfnis stillen willst, musst Du letztlich selber wissen.

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:59)

Du möchtest also, das diejeinigen, die heute außerhalb der Ballungsräume wohnen und zum Arbeiten in die Ballungsräume fahren, ihren Wohnsitz in die Ballungsräume verlegen?

Ich wette dies würden auch viele wieder tun, wenn es der Geldbeutel auch zulassen würde. In Ballungsgebieten ist das häufig aber nicht mehr möglich. Btw. War das vor nicht allzu langer Zeit auch gewollt. da haben sogar Unternehmen eigene Siedlungen gebaut , damit die Arbeiter nicht so einen langen Weg zur Arbeit hatten, als Beispiel.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:59)

Du möchtest also, das diejeinigen, die heute außerhalb der Ballungsräume wohnen und zum Arbeiten in die Ballungsräume fahren, ihren Wohnsitz in die Ballungsräume verlegen?

Ich möchte positive Anreize schaffen, dass die Menschen Arbeits- und Wohnort etwas näher zusammenlegen und keine Anreize wie die Pendlerpauschale ausbauen, die genau das Gegenteil bewirkt.

[Sören74]

(18 Jun 2021, 12:59)

Verboteritis und Vorschreiberitis, wie hier ja zu lesen ist

Wird es aber nicht geben

Geht es nicht etwas spezifischer?

[3x schwarzer Kater]

(18 Jun 2021, 12:55)

Ja doch schon ... weil ich der CDU/CSU, SPD, und schon gar nicht der FDP auch nur einen Millimeter über den Weg traue, die Klimaneutralität auch wirklich umzusetzen.
Sobald da ein wirtschaftlicher Konflikt zwischen Ökonomie und Ökologie auftritt, knicken die ein wie Strohhalme im Wind.

Also was jetzt? Soll sich das Ziel (Klimaneutralität bis 2045) nun ändern oder nicht? Werde doch einfach mal konkret. Was fällt dir so schwer daran, dich da mal einfach zu positionieren?

[relativ]

(18 Jun 2021, 12:59)

Verboteritis und Vorschreiberitis, wie hier ja zu lesen ist

Wird es aber nicht geben

Das heisst immer noch Ordnungspolitik, auch wenn du dieses Wort nur dann zu kennen scheinst , wenn es deine Belange positiv tangiert.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 13:02)

Ich möchte positive Anreize schaffen, dass die Menschen Arbeits- und Wohnort etwas näher zusammenlegen t.

Das versuchen viel schon schon seit Jahren
Nur bedeutet das dann jedes mal "Umzug", wenn der neue Arbeitsplatz dann 20km weiter weg ist ...

[relativ]

(18 Jun 2021, 13:03)

Also was jetzt? Soll sich das Ziel (Klimaneutralität bis 2045) nun ändern oder nicht? Werde doch einfach mal konkret. Was fällt dir so schwer daran, dich da mal einfach zu positionieren?

Ist doch ganz einfach. Ziel ist z.B. 2045 , wenn schneller geht umso besser.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 13:02)

Geht es nicht etwas spezifischer?

Verbot von Verbrennern...

[relativ]

(18 Jun 2021, 13:04)

Das versuchen viel schon schon seit Jahren
Nur bedeutet das dann jedes mal "Umzug", wenn der neue Arbeitsplatz dann 20km weiter weg ist ...

Du glaubst dies liegt vornehmlich an den Arbeitsplatzwechsel und den Umzügen? Wieviel Arbeitnehmer wechseln denn so durchschnittlich freiwillig ihren Job, sagen wir mal pro Jahr.

[relativ]

(18 Jun 2021, 13:07)

Verbot von Verbrennern...

Wer sind die Einigen, die das so hier gefordert haben?

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 13:07)

Du glaubst dies liegt vornehmlich an den Arbeitsplatzwechsel und den Umzügen? Wieviel Arbeitnehmer wechseln denn so durchschnittlich freiwillig ihren Job, sagen wir mal pro Jahr.

Einmal pro Jahr ist sicher nicht der "Durchschnitt".

Nur eben viel häufiger als "früher".

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 13:08)

Wer sind die Einigen, die das so hier gefordert haben?

Hier Kamikaze und Oduig- und du ja auch...

[relativ]

(18 Jun 2021, 13:09)

Hier Kamikaze und Oduig- und du ja auch...

Für mich hätte ich da gerne eine Quelle aus der du dies beziehen könntest.

[Realist2014]

(18 Jun 2021, 13:11)

Für mich hätte ich da gerne eine Quelle aus der du dies beziehen könntest.

Also du möchtest keine Verbote von Verbrennern?

Schön, das wir das geklärt haben.

[Teeernte]

(18 Jun 2021, 12:33)

Wie so häufig schwurbelst du zielgenau an den Kern der Aussagen vorbei.

DIE MEHRHEIT fährt PKW. FREIHEITLICH - DEMOKRATISCH - selbst gewählt - jeder hat FREIE AUSWAHL und kann machen was immer er wünscht !!

Natürlich kann man das DIKTATORISCH umgestalten !

Ordere de MUFTI - und die DIKTATUR gibt Spritmarken aus - die grad mal fürs Wochenende reichen.

Oder Taliban - beschuss fremder Fahrzeuge.... >> Nullbildung erzeugt >> wenig "Pendler"//Null Industrie//Null Bürokratie.