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Das dürften Erfahrungswerte sein. Der Wertverlust ist bisher bei Elektroautos geringer.H2O hat geschrieben:(15 Jan 2020, 18:41)
Nächste Frage: Unterhaltskosten... sind das Erfahrungswerte oder Werbeaussagen? Denn bei mir ist haften geblieben, daß die elektrische Anlage eines Fahrzeugs eine der häufigeren Störungsquellen bildet,
https://ecomento.de/2018/06/15/wertmeis ... erbrenner/„Wertmeister 2018“: Elektroautos haben geringeren Wertverlust als Verbrenner
Wenn's mit den Kletterkünsten hapert: Ich helfe Ihnen gern!unity in diversity hat geschrieben:(16 Jan 2020, 01:14)
Die Grünbewegten lehnen ökologische Wirtschaft ab:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-oe ... 10909.html
Na ja, dann haben sie Gelegenheit zu lernen, wie man auf Bäumen lebt.
Wie ihre UrUrAhnen.
Eigentlich verblüffend, wenn wir an die ziemlich klar begrenzte Nutzungsdauer der Batterien denken. (Ok, bei Renault und wohl auch bei Nissan kann man Batterien mieten... dann kann die Lebensdauer der Batterie den Nutzer kalt lassen.).Der Wertverlust ist bisher bei Elektroautos geringer.
Ist nicht das gleiche Modell. Das Low Range Modell gibt es in Deutschland noch nicht. Zudem liegen die Umsatzsteuersätze in den USA zwischen 0 bis 10%, in Deutschland bei 19%. Die 35000$ sollten aber noch ohne USt sein.H2O hat geschrieben:(15 Jan 2020, 18:41)
Gibt es denn eine gute Erklärung dafür, daß bei uns mindestens 45.000 €, also fast 50.000 $ auf den Tisch des Hauses gelegt werden müssen, und in den USA nur 35.000 $ für das gleiche Modell?
1. Auf 100km benötigt das Ding etwa 15kwh. Bei 25Cent Strompreis sind das um die 3,75€. Bei Supercharger kostet das zwischen 3 und 6€(schnelleres Laden kostet mehr). Ein Fahrzeug mit ähnlicher Leistung braucht etwa 7 Liter Benzin, also etwa 10€. Ein effizienter Diesel mit 4Liter kommt aktuell auf etwa 5,5€.Nächste Frage: Unterhaltskosten... sind das Erfahrungswerte oder Werbeaussagen? Denn bei mir ist haften geblieben, daß die elektrische Anlage eines Fahrzeugs eine der häufigeren Störungsquellen bildet,
Und wie lange hält der Akku? Schafft der seine 250 000km? Wenn nicht, was kostet der Austausch des Akkus?franktoast hat geschrieben:(16 Jan 2020, 09:40)
Ist nicht das gleiche Modell. Das Low Range Modell gibt es in Deutschland noch nicht. Zudem liegen die Umsatzsteuersätze in den USA zwischen 0 bis 10%, in Deutschland bei 19%. Die 35000$ sollten aber noch ohne USt sein.
1. Auf 100km benötigt das Ding etwa 15kwh. Bei 25Cent Strompreis sind das um die 3,75€. Bei Supercharger kostet das zwischen 3 und 6€(schnelleres Laden kostet mehr). Ein Fahrzeug mit ähnlicher Leistung braucht etwa 7 Liter Benzin, also etwa 10€. Ein effizienter Diesel mit 4Liter kommt aktuell auf etwa 5,5€.
Wer also im jahr 20 000km fährt, zahlt statt 1000-2000€ etwa 750€.
2. Statt 150€ Steuern zahlt man 0€.
3. Bei Reparaturen fällt bzgl. Motor eigentlich alles weg(Elektromotor ist sehr einfach im Vergleich zum Verbrenner). Reifen oder Lampen nutzen sich natürlich genauso ab. Ölwechsel fällt weg, Zündkerzen gibt es keine usw.
Ich laufe zu Fuß zur Arbeit, ich hab Glück. Ich denke, wenn jemand ein Eigenheim (oder Steckdose neben Parkplatz) hat und jeden Tag >30km einfach zur Arbeit pendelt, dann lohnt sich das schon.
Aber da ist noch Potential nach oben.
Zum Thema Urlaub fahren: Man kann auf Rastplätzen in 15min eine Reichweite von 300km laden. Alle 3std 15min Pause ist nicht so schlimm. Jedoch benötigt man natürlich noch mehr Infrastruktur. Wenn man erst noch 5 Autos vor sich hat, ist das natürlich sehr blöd. Dieselmotoren laufen zu lassen, um Spannungsspitzen abzudecken, halte ich für unproblematisch.
Laut Musk sind die Akkus auf 300 000-500 000 Meilen (also mal 1,6) ausgelegt und kosten dann um die 5000€. Könnte aber natürlich optimistisch gerechnet sein.BenJohn hat geschrieben:(16 Jan 2020, 11:01)
Und wie lange hält der Akku? Schafft der seine 250 000km? Wenn nicht, was kostet der Austausch des Akkus?
Das kann ich fast nicht glauben. Wenn dem so wäre, dann wäre das eine Sensation.franktoast hat geschrieben:(16 Jan 2020, 12:56)
Laut Musk sind die Akkus auf 300 000-500 000 Meilen (also mal 1,6) ausgelegt und kosten dann um die 5000€. Könnte aber natürlich optimistisch gerechnet sein.
https://interestingengineering.com/tesl ... -5000-7000
Also Tesla gibt für den Long Range eine Garantie auf die Batterie für 100 000 - 120 000 Meilen, also fast 200 000km.BenJohn hat geschrieben:(16 Jan 2020, 12:59)
Das kann ich fast nicht glauben. Wenn dem so wäre, dann wäre das eine Sensation.
In fünf Jahren werden wir wissen, ob das stimmt.BenJohn hat geschrieben:(16 Jan 2020, 12:59)
Das kann ich fast nicht glauben. Wenn dem so wäre, dann wäre das eine Sensation.
Freundlicher Widerspruch: Ohne die hier ausgetauschten Gewißheiten zur Verwendbarkeit von TESLA-Mobilen wird weder eine Blase aufgepustet noch platzt sie. Denn die Glaubwürdigkeit eines Unternehmens hängt am Ende immer wesentlich von der möglichen Nachfrage nach seinem Angebot ab. Das sieht aber technisch ganz ordentlich aus, wie man lesen kann.Orbiter1 hat geschrieben:(16 Jan 2020, 19:48)
Kann man die letzten Postings in den Thread Elektroautos verschieben? Mit Elon Musk und der Blase die noch platzen könnte haben die nichts zu tun.
https://finanzmarktwelt.de/tesla-quarta ... -4-155441/
Wichtig ist: Die Tesla-Aktie ist seit den letzten Quartalszahlen vom 23. Oktober 2019 von 255 auf jetzt 571 Dollar regelrecht explodiert! Das heißt: Die Erwartungshaltung ist heute dementsprechend auch sehr hoch, weil die Börse mit dem Aktienkurs immer schon mal die Zukunft einpreist. Schon kleine Enttäuschungen beim Ausblick für das nächste Quartal heute Abend, oder sonstige kleine Problemchen könnten nachbörslich die Aktie stark negativ beeinflussen.
"Tesla übertrifft im vierten Quartal mit einem Gewinn je Aktie von $2,14 die Analystenschätzungen von $1,72. Umsatz mit $7,38 Mrd. über den Erwartungen von $7,02 Mrd." / Quelle: Guidants News https://news.guidants.comAdam Smith hat geschrieben:(29 Jan 2020, 20:13)
In wenigen Stunden werden wir erfahren, ob der Börsenwert gerechtfertigt ist.
Das ist keine grosse Änderung.Der Umsatz von Tesla kletterte im vierten Quartal 2018 um 4 Prozent auf 7,2 Mrd Dollar.
Das mag so sein, trotzdem ist Tesla heute an der Börse um über 10 Mrd $ mehr wert als gestern. Inzwischen dürften sie bei Marktkapitalisierung an Daimler und BMW zusammengenommen vorbeigezogen sein. VW haben sie ja bereits in den letzten Tagen überholt. Wenn es so weiter geht sind sie bald mehr wert als die gesamte Automobilindustrie in Deutschland.Adam Smith hat geschrieben:(29 Jan 2020, 23:01)
Hier mal das vierte Quartal 2018.
Das ist keine grosse Änderung.
https://www.electrive.net/2019/01/30/qu ... ewinnzone/
Platz 20 im SP500 ist mehr wert als Daimler, BMW und VW zusammen.Orbiter1 hat geschrieben:(03 Feb 2020, 22:27)
Heute geht es mit dem Aktienkurs von Tesla um schier unglaubliche 20% auf 780$ nach oben. Die Marktkapitalisierung liegt inzwischen bei über 140 Mrd $ und wenn das noch ein paar Tage so weitergeht sind sie demnächst tatsächlich mehr wert als die gesamte deutsche Automobilindustrie. Langsam fehlen einem die Worte.
In der Tat. Wenn man in einer Überschrift was von Tesla und Explosion liest, ist nicht mehr ein Fahrzeug, sondern vom Aktienkurs die RedeOrbiter1 hat geschrieben:(03 Feb 2020, 22:27)
Heute geht es mit dem Aktienkurs von Tesla um schier unglaubliche 20% auf 780$ nach oben. Die Marktkapitalisierung liegt inzwischen bei über 140 Mrd $ und wenn das noch ein paar Tage so weitergeht sind sie demnächst tatsächlich mehr wert als die gesamte deutsche Automobilindustrie. Langsam fehlen einem die Worte.
Bin der Meinung, dass in den nächsten 6 bis 12 Monaten die Aktie deutlich runter geht ...Orbiter1 hat geschrieben:(05 Feb 2020, 16:45)
Die 1.000 $ wurden knapp verfehlt, bei 969 $ war Schluss. Und seitdem geht's auch mal etwas runter. Aktuell um über 210 $ auf 755 $. Entweicht endlich die heiße Luft aus der Tesla-Blase oder wird nur kurz Atem geholt für den weiteren Anstieg? Ich vermute die 1.000 $ werden noch mal attackiert.
https://teslamag-de.cdn.ampproject.org/ ... itze-26873
Insgesamt wurden im Januar 2020 laut KBA 367 Elektroautos von Tesla neu zugelassen, also zusätzlich zu den 257 Model 3 noch gut 100 Model S und Model X. Dies entspricht einer Steigerung um 168 Prozent im Jahresvergleich. Im Januar 2019 lieferte Tesla allerdings das Volumenmodell Model 3 noch nicht in Deutschland aus.
Oha, eine Steigerung um 168% auf 367 verkaufte Fahrzeuge im Januar. Und das im Autoland Deutschland. Sollte da der Unternehmenswert von Tesla nicht eher bei 500 Mrd $ liegen, anstatt bei den aktuellen 140 Mrd $.Adam Smith hat geschrieben:(11 Feb 2020, 11:38)
Hier mal die Verkaufszahlen in Deutschland.
https://teslamag-de.cdn.ampproject.org/ ... itze-26873
https://www.tagesspiegel.de/berlin/poli ... 50564.htmlUPDATE 12:26 Uhr
Polizei setzt Entscheidung gegen Tesla durch
Oberverwaltungsgericht stoppt Rodung in Grünheide
Ein Gericht stoppte die Baumfällarbeiten für die geplante Tesla-Fabrik.
Aus der Traum...Teeernte hat geschrieben:(16 Feb 2020, 13:21)
https://www.tagesspiegel.de/berlin/poli ... 50564.html
Was war .....mit schnell mal ne Fabrik ?
Dann fahren wir halt weiter mit dem Diesel.
Wäre ja gelacht wenn sich die Ansiedlung ausländischer Unternehmen mit mehreren tausend Arbeitsplätzen nicht verhindern oder zumindest verzögern ließe. Bei Windrädern oder Stromtrassen klappt das ja auch.
Brandenburg/Berlin - DASSSSS ist der Fehler ! da gibt es Auswüchse von Demokratie und Mitbestimmung .....Orbiter1 hat geschrieben:(16 Feb 2020, 17:01)
Wäre ja gelacht wenn sich die Ansiedlung ausländischer Unternehmen mit mehreren tausend Arbeitsplätzen nicht verhindern oder zumindest verzögern ließe. Bei Windrädern oder Stromtrassen klappt das ja auch.
Ich fahre elektrisch...
Ähmm... falls Du es noch nicht mitbekommen hast ....der Herr Musk ist ein Investor, der die Firmen entwickelt und dann mit ERHEBLICHEM GEWINN weiterverkauft.Juan hat geschrieben:(17 Feb 2020, 16:16)
Herr Musk sollte nicht lange rumfackeln und die 41 Millionen, abzüglich der Aufrüstung des abgeholzten Teilstücks, zurückfordern und Deutschland schleunigst den Rücken kehren....Behinderungen aller möglichen Art werden sicher noch auf ihn zukommen.
Ich denke andere Länder wie z.B. Polen würden ihn gerne und mit guten Angeboten, auch Steuerlichen, übernehmen.
Genau das würde ich ihm auch empfehlen.Juan hat geschrieben:(17 Feb 2020, 16:16)
Herr Musk sollte nicht lange rumfackeln und die 41 Millionen, abzüglich der Aufrüstung des abgeholzten Teilstücks, zurückfordern und Deutschland schleunigst den Rücken kehren....Behinderungen aller möglichen Art werden sicher noch auf ihn zukommen.
Ich denke andere Länder wie z.B. Polen würden ihn gerne und mit guten Angeboten, auch Steuerlichen, übernehmen.
Weil unser Heimatmarkt viel kleiner ist. Aus dem Grund ist ein Steve Jobs oder ein Bill Gates hier viel unwahrscheinlicher.BingoBurner hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:07)
Warum haben wir keinen Steve Jobs ? Keinen Bill Gates ?
Ach komm schon, Herr Diesel, Herr Daimler...kann doch nicht wahr sein das wir uns in der E-Mobilität abhängen lassen.Adam Smith hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:13)
Weil unser Heimatmarkt viel kleiner ist. Aus dem Grund ist ein Steve Jobs oder ein Bill Gates hier viel unwahrscheinlicher.
BingoBurner hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:43)
Ach komm schon, Herr Diesel, Herr Daimler...kann doch nicht wahr sein das wir uns in der E-Mobilität abhängen lassen.
Wenn du so willst ist man einfach in die falsche Richtung gerannt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Daimler-M ... sellschaft1896 wurde der erste von einem Verbrennungsmotor getriebene Lastkraftwagen der Welt bei der DMG gebaut und nach Großbritannien geliefert.
Ja, doch blendest du die Widerstände aus.Adam Smith hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:55)
https://de.wikipedia.org/wiki/Daimler-M ... sellschaft
Das war noch vor dem Ersten Weltkrieg. Hier war Deutschland noch ein bedeutendes Land. Die Sprache der Wissenschaft war neben Englisch und Französisch auch Deutsch. Auch war der Binnenmarkt der USA noch nicht sehr viel größer als der deutsche Binnenmarkt.
Weil Deutsche im Allgemeinen das Risiko scheuen.BingoBurner hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:07)
Warum haben wir keinen Steve Jobs ? Keinen Bill Gates ?
Nein, deswegen habe ich einen Herren Daimler und Diesel angeführt.
Weil die beste deutsche Universität auf der Weltrangliste erst auf Platz 32 auftaucht und an den Top-Universitäten im Ausland Dutzende von Venture Capital Gesellschaften den Absolventen mit Geschäftsideen bereitwillig Risikokapital in nahezu unbegrenzter Höhe zur Verfügung stellen um an der nächsten Google, Facebook, Apple oder Microsoft beteiligt zu sein.BingoBurner hat geschrieben:(17 Feb 2020, 19:07)
Warum haben wir keinen Steve Jobs ? Keinen Bill Gates ?
Orbiter1 hat geschrieben:(17 Feb 2020, 21:24)
Weil die beste deutsche Universität auf der Weltrangliste erst auf Platz 32 auftaucht und an den Top-Universitäten im Ausland Dutzende von Venture Capital Gesellschaften den Absolventen mit Geschäftsideen bereitwillig Risikokapital in nahezu unbegrenzter Höhe zur Verfügung stellen um an der nächsten Google, Facebook, Apple oder Microsoft beteiligt zu sein.
Ja, da haben Sie natürlich recht. Egal ob Herr Musk die Bewilligungen erhält oder nicht, er wird so oder so auf seine Rechnung kommen.Teeernte hat geschrieben:(17 Feb 2020, 16:31)
Ähmm... falls Du es noch nicht mitbekommen hast ....der Herr Musk ist ein Investor, der die Firmen entwickelt und dann mit ERHEBLICHEM GEWINN weiterverkauft.
NATÜRLICH ist dasss die Königsdisziplin - ....noch NICHT GANZ der Mont Everrest... aber auch ein 7000der.
Im MUTTERLAND des Automobils - in BERLIN - gleich DA - wo die Deutschen grad nicht mal nen Flughafen hinbekommen.
Klappt dass ....in 3 Jahren - bekommt DER JEDES Kapital - was er will....
Ob da Autos gebaut werden ....oder Armbanduhren.... vollkommen WURST - hauptsache - er drückt auf nen Knopf - und hinter einem Vorhang fährt ein Auto raus !!!!
IN INDIEN - schafft dass sogar TATA...für 1000 Eu.
