https://www.nzz.ch/mobilitaet/luftfahrt ... ld.1611362Es ist mit 21 Metern Länge ein eher kleines Flugzeug, aber es bedeutet einen grossen Schritt in der Luftfahrtgeschichte. Zum ersten Mal überhaupt existiert jetzt ein privat gebautes Überschallflugzeug. Alles, was es bisher gab – die europäische Concorde (aktiv bis 2003), die sowjetische Tupolew Tu-144 (bis 1999) und natürlich viele überschallschnelle Militärjets –, wurde von Regierungen mit Milliarden aus Staatshaushalten bezahlt und im Staatsauftrag gebaut.
Das ist jetzt anders: Das Startup Boom Supersonic aus Denver stellte im Oktober 2020 den ersten Überschalljet aus rein privater Produktion vor – die einsitzige XB-1, genannt «Baby Boom». Noch in diesem Jahr soll das dreistrahlige Unikat über der kalifornischen Mojave-Wüste ein umfangreiches Testprogramm mit zunächst Mach 1,3 (zirka 1600 Kilometern pro Stunde) beginnen.
Ziel ist es, das aerodynamische Konzept zu validieren und dann das Gleiche in Gross zu bauen – einen Überschall-Passagierjet für bis zu 75 Passagiere, die Overture. Sie soll als etwas kleinerer Nachfolger der Concorde (die damals 100 Sitze hatte) in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts mit zahlenden Passagieren abheben und sie mit Mach 2,2 (rund 2700 Kilometern pro Stunde) noch schneller befördern, etwa in dreieinhalb Stunden von London nach New York. Und das umweltverträglich, behauptet der Hersteller, ausschliesslich mit nachhaltig und CO2-neutral erzeugtem Treibstoff und dank innovativer Aerodynamik und geringerer Masse mit stark abgemildertem Überschallknall sogar über Land.
Man darf gespannt sein... Wenn der Treibstoff wirklich CO2-neutral ist, könnte man ihn weltweit einsetzen, dann müssten sich in Zukunft die Urlaubsflieger gegenüber renitenten Kids nicht rechtfertigen...
