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Ist doch prima, wenn "nach eigener Leistung" in die Staatskasse eingezahlt wird.Senexx hat geschrieben:(18 Jul 2019, 10:09)
In Rheinland-Pfalz scheinen sie derzeit jeden eingenommen Euro in neue, fahrbare und unbemannte Blitze-Hänger zu stecken.
Die vermehren sich wie Karnickel.
Und werden inzwischen in Reihe hintereinander aufgestellt.
Vorzugsweise kurz vor Ende von Tempolimits.
Hast du dir schon mal die Frage gestellt was solche kurzen Beschränkungen an Energie verbrauchen? Erst muss die Aufgebaute Energie vernichtet werden um sie anschließend wieder aufzubauen, ein dauernder Wechsel zwischen 80-120.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 09:54)
Aber auch die lassen sich abkassieren. Dazu braucht es zwar mobile Blitzer, aber kann sich lohnen.
Wen das stört, möge ein E-Mobil nutzen.Ein Terraner hat geschrieben:(18 Jul 2019, 10:13)
Hast du dir schon mal die Frage gestellt was solche kurzen Beschränkungen an Energie verbrauchen? Erst muss die Aufgebaute Energie vernichtet werden um sie anschließend wieder aufzubauen, ein dauernder Wechsel zwischen 80-120.
Man muss zahle, ob man sich es leisten kann oder nicht.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 10:11)
Ist doch prima, wenn "nach eigener Leistung" in die Staatskasse eingezahlt wird.
Da wird doch durch abrupten Tempowechsel genauso Energie verbraten.
Da hast Du meinen Beitrag falsch verstanden: Jeder bezahlt in die Staatskasse das ein, was er sich selbst an Nichtbeachtung geltender Regelungen leistet.
Achte auf die Feinheiten: Die Energie beim Abbremsen fließt beim E-Auto in den "Tank" zurück.Ein Terraner hat geschrieben:(18 Jul 2019, 10:29)
Da wird doch durch abrupten Tempowechsel genauso Energie verbraten.
Ich habe Ihren Unsinn schon verstanden.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:34)
Da hast Du meinen Beitrag falsch verstanden: Jeder bezahlt in die Staatskasse das ein, was er sich selbst an Nichtbeachtung geltender Regelungen leistet.
Offensichtlich nicht, denn sonst würdest Du ja nicht schon wieder auf die Provokationsschiene wechseln.
Mit Ihrer Trollbemerkung hatten Sie die sachliche Argumentation verlassen.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:40)
Offensichtlich nicht, denn sonst würdest Du ja nicht schon wieder auf die Provokationsschiene wechseln.
Ich weiß gar nicht, ob Dir klar ist, dass Dein Provokationsgleis, über das Du hier ständig rast, eine Sackgasse ist, die höchst schmerzhaft am Prellbock endet.Senexx hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:42)
Mit Ihrer Trollbemerkung hatten Sie die sachliche Argumentation verlassen.
Nicht alles, aber grundsätzlich hast du recht. Aber am Ende verbraucht eine gleichbleibende Geschwindigkeit weniger Energie als Tempowechsel. Und es geht ja nicht nur um das eigene Auto, so ein Schild auf der Autobahn zwingt ja am Tag tausende von Autos zu diesem Manöver.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:36)
Achte auf die Feinheiten: Die Energie beim Abbremsen fließt beim E-Auto in den "Tank" zurück.
Wer vorausschauendes Fahren beherrscht und ohne Bleifuß unterwegs ist, kann sich einen Großteil der bereits genannten abrupten Tempowechsel sparen.Ein Terraner hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:57)
Nicht alles, aber grundsätzlich hast du recht. Aber am Ende verbraucht eine gleichbleibende Geschwindigkeit weniger Energie als Tempowechsel. Und es geht ja nicht nur um das eigene Auto, so ein Schild auf der Autobahn zwingt ja am Tag tausende von Autos zu diesem Manöver.
Wie vielen traust du das im Verkehr zu? Falls es die Strecke überhaupt zu lässt.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 12:39)
Wer vorausschauendes Fahren beherrscht und ohne Bleifuß unterwegs ist, kann sich einen Großteil der bereits genannten abrupten Tempowechsel sparen.
Keine Ahnung, wie viele nicht vernünftig Autofahren können. Wer das nicht beherrscht, muss es halt lernen.Ein Terraner hat geschrieben:(18 Jul 2019, 12:42)
Wie vielen traust du das im Verkehr zu? Falls es die Strecke überhaupt zu lässt.
Stimmt. Ich fahre immer so.Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 12:39)
Wer vorausschauendes Fahren beherrscht und ohne Bleifuß unterwegs ist, kann sich einen Großteil der bereits genannten abrupten Tempowechsel sparen.
Eine solche Fahrweise hat allerdings auch Nachteile: Die Bremsscheiben können unter Umständen durch die geringe Beanspruchung leiden.
Ist dir der Wirkungsgrad bekannt?Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 11:36)
Achte auf die Feinheiten: Die Energie beim Abbremsen fließt beim E-Auto in den "Tank" zurück.
Wieso Nachteile? Genau mit der Fahrweise spart man doch Bremsenverschleiß?Kritikaster hat geschrieben:(18 Jul 2019, 12:39)
Wer vorausschauendes Fahren beherrscht und ohne Bleifuß unterwegs ist, kann sich einen Großteil der bereits genannten abrupten Tempowechsel sparen.
Eine solche Fahrweise hat allerdings auch Nachteile: Die Bremsscheiben können unter Umständen durch die geringe Beanspruchung leiden.
M.W. ist dort keine geregelte Anzeige. Da ist auf einer Brücke das Wort "Sechzig" geschrieben und insgesamt sehe ich dort (zumindest Tagsüber) ein TL für richtig an!JJazzGold hat geschrieben:(18 Jul 2019, 09:30)
Die Strecke kenne ich auch gut. Dort wird der Verkehrsfluss angepasst geregelt und nachts, wenn nichts los ist die digitale Anzeige auch mal abgeschaltet. Ein solches System trage ich auch mit.
Schon mal was von Korrosion gehört, Jack?jack000 hat geschrieben:(18 Jul 2019, 19:28)
Wieso Nachteile? Genau mit der Fahrweise spart man doch Bremsenverschleiß?
Dann habe ich das falsch in Erinnerung und es war ein anderer Streckenabschnitt, der mich dadurch beeindruckt hat, dass die digitale Anzeige nachts kein Tempolimit vorgab. Gegen eine digitale Regelung, die situativ angepasst wird, spricht von meiner Seite aus nichts. Wenn Deutschland, respektive der deutsche Bürger schon meint, Deutschland müsse weltweit eine Vorreiterrolle spielen, dann sollte auch der Verkehrsfluss flächendeckend digital intelligent angepasst geregelt werden und nicht durch einen archaischen Schilderwald.jack000 hat geschrieben:(18 Jul 2019, 19:51)
M.W. ist dort keine geregelte Anzeige. Da ist auf einer Brücke das Wort "Sechzig" geschrieben und insgesamt sehe ich dort (zumindest Tagsüber) ein TL für richtig an!
=> Ich will mich da jetzt auch nicht festnageln ob das nun vor oder hinter Memmingen ist, aber digitale Anzeigen sind da bis nach Füssen m.E. nirgendwo!
Ich würde hier nur befürchten das sinnlos Strom verblasen wird weil die schilder dauerhaft leuchten und nicht wirklich geregelt werden.JJazzGold hat geschrieben:(19 Jul 2019, 07:55)
Dann habe ich das falsch in Erinnerung und es war ein anderer Streckenabschnitt, der mich dadurch beeindruckt hat, dass die digitale Anzeige nachts kein Tempolimit vorgab. Gegen eine digitale Regelung, die situativ angepasst wird, spricht von meiner Seite aus nichts. Wenn Deutschland, respektive der deutsche Bürger schon meint, Deutschland müsse weltweit eine Vorreiterrolle spielen, dann sollte auch der Verkehrsfluss flächendeckend digital intelligent angepasst geregelt werden und nicht durch einen archaischen Schilderwald.
Wozu gibt es fähige Programmierer? Wenn schon, dann im vollen Rundumschlag, nachjustieren lässt sich auch in der Programmierung immer.Ein Terraner hat geschrieben:(19 Jul 2019, 09:11)
Ich würde hier nur befürchten das sinnlos Strom verblasen wird weil die schilder dauerhaft leuchten und nicht wirklich geregelt werden.
Ja die gibt es, nur rutschen die dem Staat irgendwie immer durch die Finger. Wenn ich da so an die letzten großen IT Projekte denke muss ich etwas schmunzeln. Aber werden diese Anzeigen nicht von Personal in den entsprechenden Verkehrszentralen gesteuert? Ich kann mich da dunkel an eine Doku erinnern.JJazzGold hat geschrieben:(19 Jul 2019, 09:39)
Wozu gibt es fähige Programmierer? Wenn schon, dann im vollen Rundumschlag, nachjustieren lässt sich auch in der Programmierung immer.
Ich denke auch, dass das eine Lösung ist mit der alle einverstanden sein können. Alles darüber hinaus ist Ideologie und Spass an Verboten.JJazzGold hat geschrieben:(19 Jul 2019, 07:55)
Dann habe ich das falsch in Erinnerung und es war ein anderer Streckenabschnitt, der mich dadurch beeindruckt hat, dass die digitale Anzeige nachts kein Tempolimit vorgab. Gegen eine digitale Regelung, die situativ angepasst wird, spricht von meiner Seite aus nichts.
Hier auf der A8 bei Stuttgart funktioniert das schon ... und ich wohne in einem Grünen Bundesland. Sicherlich ist aber der Einwand richtig, dass denen die das bestimmten was da angezeigt wird natürlich auf die Finger geschaut werden muss!Ein Terraner hat geschrieben:(19 Jul 2019, 09:11)
Ich würde hier nur befürchten das sinnlos Strom verblasen wird weil die schilder dauerhaft leuchten und nicht wirklich geregelt werden.
jack000 hat geschrieben:(17 Jul 2019, 21:33)
So kann ich das z.B. zwischen Ulm und Memmingen beobachten. Da ist in der Tat der "Zihamonika"-Effekt vorhanden!
=> Ich bin da definitiv einverstanden mit TL an solchen Strecken und da soll auch ein TL sein zur Sicherheit
=> Warum aber soll das ein Argument sein für ein generelles TL? Warum muss ich dann nachts um 03:00 Uhr fast alleine auf der AB mit TL fahren?
=> Ist denn nicht die bessere Lösung die Autobahnen mit den entsprechenden Geschwindigkeitsanzeigen ausbauen zu lassen (Auch wenn wenn wegen den Flüchtlingen da kein Geld mehr für vorhanden ist, ab der CO-Steuer werden die Autofahrer so sehr abgekocht, das für alles wieder Geld vorhanden ist!)
Senexx hat geschrieben:(18 Jul 2019, 09:36)
Ein allgemeines Tempolimit ist eine steinzeitliche Methode.
Dieselben, die von intelligenten Stromnetze, also beim Stromfluss, faseln, wollen ausgerechnet beim Verkehrsfluss das Gegenteil.
Was es nicht alles gibt. 
Du solltest Deine Wohnung (Haus) mit Klapperschlangen bevölkern, dann bist du immer sehr aufmerksam und übersiehst auch andere Hindernisse nicht. Im Ernst - DAS ist so ziemlich das dämlichst Argument, das leider immer wieder herbeizitiert wird. Es zu gebrauchen ist eine echte Kapitulationserklärung. So gesehen - danke dafür.Ein Terraner hat geschrieben:(16 Jul 2019, 19:00)
Das kommt durch die von der langsame Geschwindigkeit unkonzentrierte Fahrer die meinen durch das Tempolimit kann eh nichts passieren. Außerdem ist in den Ländern mit Tempolimit meistens die Landschaft so schön das bei den Leuten die Augen meistens überall hängen aber nicht auf der Straße. Und das Stresst einfach wenn man dauern Ausweichen muss wenn jemand von der Spur kommt.
Nein ich kenne keine Argumente von dir, bisher war da nur die Aussage das es Wahnsinn ist gepaart mit Polemik. Wie auch in diesem Satz hier, auch nur die Behauptung alle Farbenblind außer dir.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:06)
Die Argumente kennst Du bereits alle. Du willst sie nur nicht wahr haben, auch wenn man sie Dir noch so oft wiederholt. DAS ist das Problem. Was will man mit Menschen machen, die zu von einer weißen Wand behaupten sie sei rot?
Elser
Das ist wirklich eine sehr gute Beobachtung von Dir. Wenn Du schnell (sagen wir mal 180) fahren willst, tust Du genau DAS, nahezu ununterbrochen, denn der starke Verkehr auf unseren BAB verlangt dann genau das von Dir. Energie aufbauen - Energie vernichten - Energie wieder aufbauen - und wieder vernichten usw. usw. Das stresst und kostet viel zusächlichen Spritverbrauch mit der dazugehörigen Abgasploblematik. Komisch - dass genau DAS von den meisten Schnellfahrer meist abgestritten wird. Wo's halt nicht in den Kram (die Argumentation) passt.......Ein Terraner hat geschrieben:(18 Jul 2019, 10:13)
Hast du dir schon mal die Frage gestellt was solche kurzen Beschränkungen an Energie verbrauchen? Erst muss die Aufgebaute Energie vernichtet werden um sie anschließend wieder aufzubauen, ein dauernder Wechsel zwischen 80-120.
Ein Terraner hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:13)
Nein ich kenne keine Argumente von dir, bisher war da nur die Aussage das es Wahnsinn ist gepaart mit Polemik. Wie auch in diesem Satz hier, auch nur die Behauptung alle Farbenblind außer dir.
Wenn mann nahezu ununterbrochen die Gleiche Geschwindigkeit fährt hat man keine Energie Fluktuationen. Und was stresst daran ? Und was für eine Abgasproblematik ?Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:22)
Das ist wirklich eine sehr gute Beobachtung von Dir. Wenn Du schnell (sagen wir mal 180) fahren willst, tust Du genau DAS, nahezu ununterbrochen, denn der starke Verkehr auf unseren BAB verlangt dann genau das von Dir. Energie aufbauen - Energie vernichten - Energie wieder aufbauen - und wieder vernichten usw. usw. Das stresst und kostet viel zusächlichen Spritverbrauch mit der dazugehörigen Abgasploblematik. Komisch - dass genau DAS von den meisten Schnellfahrer meist abgestritten wird. Wo's halt nicht in den Kram (die Argumentation) passt.......
Elser
Dann erkläre sie mir, Fachlich und Sachlich und polemisiere nicht einfach nur das ich Blind sei.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:28)
Du kennst Sie nicht, weil Du sie nicht wahrnehmen willst. In diesem Forum gibt es sie, auch von mir, zu Hauf. Bleibt mir doch nichts anderes mehr übrig, als auf Deine verzweifelten Verschleierungen aufmerksam zu machen.
Elser
Ein Terraner hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:30)
Wenn mann nahezu ununterbrochen die Gleiche Geschwindigkeit fährt hat man keine Energie Fluktuationen. Und was stresst daran ? Und was für eine Abgasproblematik ?
Der beste Humor ist doch immer noch der unabsichtliche. Danke dafür !!!Such sie dir selbst. Ich tappe nicht in Deine Schleifenfalle.Ein Terraner hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:31)
Dann erkläre sie mir, Fachlich und Sachlich und polemisiere nicht einfach nur das ich Blind sei.
Entweder du führst jetzt hier Wissenschaftliche und Sachliche Aussagen und Argumente an oder du lässt mich mit deine Trollerei in ruhe. Wenn du nur mit irgendwelchen Buzzwords um dich werfen willst kannst du dir einen Anderen suchen.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:37)
Ja genau.
Elser
Wer hier wohl der Troll ist, Du Rasertroll. Die Argumente für eine TL liegen auf der Hand, aber es gibt dazu auch massenhaft wissenschaftliche Argumentationen. Ich kann und will Dich nicht durch das Netz tragen - sorry. Wenn Du sie wirklich wahrnehmen willst: Suchmaschine aussuchen - "Argumente für Tempolimit" eingeben - Enter drücken - lesen. Schaffst du schon - WENN Du willst.Ein Terraner hat geschrieben:(21 Jul 2019, 13:45)
Entweder du führst jetzt hier Wissenschaftliche und Sachliche Aussagen und Argumente an oder du lässt mich mit deine Trollerei in ruhe. Wenn du nur mit irgendwelchen Buzzwords um dich werfen willst kannst du dir einen Anderen suchen.
Wieso sollte ich mich mit dir noch weiter unterhalten, du willst nur Pöbeln. Du kannst mich jetzt mal gerne haben und "Argumente gegen Tempolimit" googlen du kleiner Klugscheißer.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 14:00)
Wer hier wohl der Troll ist, Du Rasertroll. Die Argumente für eine TL liegen auf der Hand, aber es gibt dazu auch massenhaft wissenschaftliche Argumentationen. Ich kann und will Dich nicht durch das Netz tragen - sorry. Wenn Du sie wirklich wahrnehmen willst: Suchmaschine aussuchen - "Argumente für Tempolimit" eingeben - Enter drücken - lesen. Schaffst du schon - WENN Du willst.
Elser
Noch einen schönen Sonntag.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 14:08)
Brauche ich nicht, da ICH sie ja schon kenne und sie auch nicht einfach ignoriere - Du großer Ignorant.
Elser
Danke, gleichfalls und - rass' nicht so.
Nur so als Tipp, du bist derjenige der etwas will. Dann sollte man das auch ohne Beleidigungen ordentlich verargumentieren können.
Und wieder ein Schleifenversuch. Keine Argumente im Netz gefunden? Dann schau Dir die an die hier schon genannt wurden.Ein Terraner hat geschrieben:(21 Jul 2019, 14:38)
Nur so als Tipp, du bist derjenige der etwas will. Dann sollte man das auch ohne Beleidigungen ordentlich verargumentieren können.
Für was spielt das eine Rolle?Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 12:54)
Wie schnell fährst du denn, nachts um 03:00 Uhr, auf der BAB max.?
Mit Populismus kommst du bei mir nicht weit, das sollte dir inzwischen eigentlich klar sein.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 22:36)
Und wieder ein Schleifenversuch. Keine Argumente im Netz gefunden? Dann schau Dir die an die hier schon genannt wurden.
Nur so als Tipp. Du willst etwas, ums Verrecken, verhindern. Gegen jede Vernunft. Versuch es doch selbst einmal mit Argumenten. Für mich ist die Sache, im Prinzip, sehr einfach. Auf ca. 97% der Weltfläche gilt ein TL. Glaubst Du wirklich die dort lebenden Menschen sind alle blöd? Bei denen ist der Druck der Autoindustrie nur nicht so hoch, wie in Gasfußland. Aber das weiß du ja längst. Aber bitte - versuch doch mal da gegen zu argumentieren. Viel Glück.
Elser
Mit meinem Auto 220km/h (schneller fährt es ja nicht). Aber das ist auch selbst während der Rush-Hour der Fall, denn ich fahre antizyklisch. Da aber die Strecke inzwischen fast komplett durch die S21-Baustelle stillgelegt ist, geht es halt nicht schneller als 80-100km/h in den meisten Teilen.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 22:55)
Was ??? Warst Du es nicht, der sich fragte, was ein TL nachts um 3-00 bringen soll? Also wie schnell soll' s denn nachts sein?
Was sind BKs ?jack000 hat geschrieben:(21 Jul 2019, 22:42)
Es gibt auch nur in Deutschland BKs ... also sind alle anderen Erdenbewohner doof?
Und weiter geht es, nichts als Anschuldigungen und Populismus und das seit Tagen. Und wenn wirklich mal eine Art Argument von dir kommt dann das zweit dümmste das man einwerfen kann, weil es alle machen.Elser hat geschrieben:(21 Jul 2019, 23:08)
Zum Schluss noch der, an den Haaren herbei gezogene, Totschlagsvorwurf, wenn einem nichts mehr einfallt. Schäm' Dich - ganz schlechter Stiel.
Ich bin aber eigentlich nicht unzufrieden. Ein aufmerksamer Verfolger unserer Diskusion, wird das System der TL-Verhinderer verstanden haben. Dank Dir.
So - jetzt isses aber genug. Schreib ruhig noch so'n paar Schleifenversuche. Ich werde darauf nicht mehr antworten. Ja, ja - ich weiß - Du wirst jetzt festtellen dass ich keine Argumente habe und aufgebe - blabla bla - kenne ich schon . Wir beide und alle aufmerksamen Leser wissen nun aber, wie der Hase läuft - gelle.
