Elfter September - wer stand wirklich dahinter?

[USA TOMORROW]

N24 jetzt die verschwörung um den 11.9

Und? Hast du was gelernt?

[borus]

http://de.sevenload.com/videos/Z60lFqK- ... -ungeloest
ist das was neues ?

[USA TOMORROW]

http://de.sevenload.com/videos/Z60lFqK- ... -ungeloest
ist das was neues ?

Hochgeladen am 18.05.2007

Zudem ist es so ziemlich mit das Dümmste, was es an VT-Müll gibt.

[Heinrich-73]

http://de.sevenload.com/videos/Z60lFqK- ... -ungeloest
ist das was neues ?

Der Film von Gerhard Wisnewski?

Da hatte er doch die Aussagen des Bürgermeisters von Shanksville völlig verzerrt und aus dem Zusammenhang gerissen, worauf der WDR die Zusammenarbeit mit Wisnewski beendete.

Stull verlor laut “Spiegel” die Fassung: “Meine Aussagen wurden völlig aus dem Zusammenhang gerissen. Natürlich gab es ein Flugzeug, es war nach der Explosion nur nicht mehr viel davon übrig. So habe ich ‚no airplane‘ gemeint. Ich habe doch selbst Trümmerteile gesehen, sogar eines der Triebwerke, das im Gebüsch lag.”

Wisnewski hatte noch einen Augenzeugen, den er so vorstellte: “Und noch ein Zeuge bestätigt Ernie Stulls Aussage.”
O-TON DENNIS RODDY: “Flugzeugtrümmer? … Nichts, was ich hätte erkennen können.”
In der nächsten Einstellung wird dann erläutert: “Dennis Roddy ist Chefredakteur der ‚Pittsburgh Post Gazette‘. Unmittelbar nach dem Crash schickte er ein Team von Journalisten zur eineinhalb Autostunden entfernten Absturzstelle.”
Der Chefredakteur, der seine Reporter zur Unfallstelle schickt, wird also zur Bestätigung einer Aussage herangezogen, die vom Hörensagen stammt. Andere BewohnerInnen von Shanksville zu befragen, die – zum Beispiel auch Reportern der “Pittsburgh Post Gazette” gegenüber bereits am 11. 9. und in den folgenden Tagen – geschildert hatten, wie das Passagierflugzeug über Shanksville flog und wenige Sekunden später in einem Feuerball verging, war Wisnewski offenbar nicht in den Sinn gekommen.

http://www.klartext.ch/?p=7489

[Weltregierung]

http://de.sevenload.com/videos/Z60lFqK- ... -ungeloest
ist das was neues ?

Nein, das läuft seit Jahren in der Endlosschleife der VT-Irren.

[Johnkiwi]

Und wieder nur Tote Schweine haben die Aufklärungsversager nichts neues am Start

[Shoogar]

Und wieder nur Tote Schweine haben die Aufklärungsversager nichts neues am Start

Natürlich nicht.

Es wird von unseren VT-Spinnern ja nichts Handfestes dargelegt.

Bloß irgendwelche "vagen Vermutungen" oder Zweifel, auf irgendwelchen Vorurteilen bauend.

Das war noch nie anders.

Aber belustigend sind die Phantasien von der Schwachmaten-Front trotzdem.


Deswegen ist dies auch einer der wichtigsten Threads im ganzen Forum.

Have fun!

[borus]

Hochgeladen am 18.05.2007

Zudem ist es so ziemlich mit das Dümmste, was es an VT-Müll gibt.

keine ahnung habe es nicht gesehen ,also alt bekanntes ?

[USA TOMORROW]

keine ahnung habe es nicht gesehen ,also alt bekanntes ?

1000 mal durchgekauter VT-Müll.

[Red dwarf]

Aber belustigend sind die Phantasien von der Schwachmaten-Front trotzdem.


Deswegen ist dies auch einer der wichtigsten Threads im ganzen Forum.

Have fun!

Das ist in der Tat richtig.

[Red dwarf]

Gehen wir nun also mal into facts. So schwierig kann das ja nun nicht sein.

http://911woodybox.blogspot.com/

Hat AA11 nun an Gate 26 oder 32 geboarded?

PS: Das sind alle offizielle Quellen.


RD

[Mind-X]

Gehen wir nun also mal into facts. So schwierig kann das ja nun nicht sein.

http://911woodybox.blogspot.com/

Hat AA11 nun an Gate 26 oder 32 geboarded?

PS: Das sind alle offizielle Quellen.


RD

Und das bedeutet jetzt was?

Und ist Beweis wofür?

[USA TOMORROW]

Und das bedeutet jetzt was?

Und ist Beweis wofür?

Alles eine große Verschwörung...

[Red dwarf]

Und das bedeutet jetzt was?

Und ist Beweis wofür?

Das ist kein Beweis, sondern eine Frage.

Es kann ja wohl schlecht sein, daß ein Flug von 2 verschiedenen Gates boarded,
oder? Ich wüsste für einen geplanten Artikel gerne, welche der beiden offiziellen
Versionen die korrekte ist.


Gruß,
RD

[Mind-X]

Das ist kein Beweis, sondern eine Frage.

Es kann ja wohl schlecht sein, daß ein Flug von 2 verschiedenen Gates boarded,
oder? Ich wüsste für einen geplanten Artikel gerne, welche der beiden offiziellen
Versionen die korrekte ist.


Gruß,
RD

Who cares?

Islamische Terroristen haben 4 Flugzeuge entführt und davon 3 in Gebäude geflogen und eines in Boden gerammt.

Was soll eine Diskussion über das Boarding Gate nun genau bringen?

[Red dwarf]

Who cares?

Islamische Terroristen haben 4 Flugzeuge entführt und davon 3 in Gebäude geflogen und eines in Boden gerammt.

Was soll eine Diskussion über das Boarding Gate nun genau bringen?

Historische Genauigkeit.

Man kann schlecht einen FOIA formulieren, wenn man nicht das korrekte Gate benennen kann.


RD

[Talyessin]

Historische Genauigkeit.

Man kann schlecht einen FOIA formulieren, wenn man nicht das korrekte Gate benennen kann.


RD

Bist du denn US Bürger oder warum interessiert dich die Formulierung eines FOIA Schreibens?

[gertrud]

[quote="[url=http://www.politik-forum.eu/viewtopic.php?p=1201#p1201]eifelbauer » Mo 2. Jun 2008, 15:11[/url]"]Bush hat höchstpersönlich das Startsignal für diese Schweinerei gegeben. 8)

[img]http://www.projektwerkstatt.de/hoppetos ... t/bush.jpg[/img][/quote]
Was ist verdächtig daran,dass bush das Buch so hält ?
Machen viele Kindergartenkinder u.Analphabeten u.es geschieht nichts

[USA TOMORROW]

Was ist verdächtig daran,dass bush das Buch so hält ?
Machen viele Kindergartenkinder u.Analphabeten u.es geschieht nichts

http://politik-forum.eu/viewtopic.php?p=1271#p1271

[Red dwarf]

Bist du denn US Bürger oder warum interessiert dich die Formulierung eines FOIA Schreibens?

Es geht um eine anhängige Klage in den USA, ein deutsches Unternehmen betreffend.
Im Rahmen dessen muss halt klar dargelegt werden, wo der Betreffende geboarded hat, Gate 26 oder
Gate 32. Dazu gibt es widersprüchliche Angaben, s.o.

[USA TOMORROW]

Es geht um eine anhängige Klage in den USA, ein deutsches Unternehmen betreffend.
Im Rahmen dessen muss halt klar dargelegt werden, wo der Betreffende geboarded hat, Gate 26 oder
Gate 32. Dazu gibt es widersprüchliche Angaben, s.o.

Following is a transcript of the radio communications of American Airlines Flight 11 (AAL11) and United Air Lines Flight 175, which took off from Logan International Airport in Boston and then were crashed into the World Trade Center. The transcripts were obtained by The New York Times.

7:45:48 -- Ground Control 1: American eleven heavy boston ground gate thirty two you're going to wait for a Saab to go by then push back.

http://www.nytimes.com/2001/10/16/natio ... GHT11.html

Nichts zu danken.

[Red dwarf]

http://www.nytimes.com/2001/10/16/natio ... GHT11.html

Nichts zu danken.

Bitteschön...


The American flight left from Gate 26 in Terminal B, and the United flight from Gate 19 in Terminal C. One airport employee said nothing unusual was apparent when the American flight left, and airline workers learned almost simultaneously that there had been explosions at the World Trade Center and that air traffic control had lost contact with the American flight.
http://www.boston.com/news/packages/und ... gan+.shtml


American Airlines Flight 11, a Boeing 767, took off from Gate 26 in Terminal B at 7:59 a.m., carrying 92 passengers and crew members. That jet is believed to have been hijacked and flown into the World Trade Center shortly before 9 a.m.
http://www.boston.com/news/packages/und ... ope+.shtml


American Airlines Flight 11 had backed away from Gate 26 of Terminal B at Boston's Logan Airport and was rolling toward the runway for a six-hour flight to Los Angeles.
http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dy ... -2001Sep15


Es ist 7.25 Uhr, als Atta und Umari Gate 26 erreichen. Mancher Zeuge glaubt, er hätte sie rennen sehen. Aber sie sind nicht zu spät.
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-20899440.html

[ytiurf]

Ein paar Stunden nach dem Amoklauf in Lörrach wurde gemeldet, dass eine Frau und ihre Tochter ermordet worden wären. Wieder ein paar Stunden später war es dann ein Vater und seine Tochter, die der Amokläuferin angeblich zum Opfer gefallen sind, und am nächsten Tag dann schließlich - 100% historisch korrekt - ein Vater und sein Sohn.

Es ist völlig normal, dass kurz nach solch einem Megaverbrechen wie 9/11, das naturgemäß Unmengen interessanter Daten produziert, nicht jede Information, nicht jede Ziffernfolge, von Anfang an korrekt kolportiert werden kann.

Verdacht sollte man schöpfen, wenn die Informationen zu früh zu passend kommen und also vorbereitet wirken. Das ist hier offenbar nicht der Fall, wie dieses Beispiel zeigt.

[Red dwarf]

Ein paar Stunden nach dem Amoklauf in Lörrach wurde gemeldet, dass eine Frau und ihre Tochter ermordet worden wären. Wieder ein paar Stunden später war es dann ein Vater und seine Tochter, die der Amokläuferin angeblich zum Opfer gefallen sind, und am nächsten Tag dann schließlich - 100% historisch korrekt - ein Vater und sein Sohn.

Es ist völlig normal, dass kurz nach solch einem Megaverbrechen wie 9/11, das naturgemäß Unmengen interessanter Daten produziert, nicht jede Information, nicht jede Ziffernfolge, von Anfang an korrekt kolportiert werden kann.

Verdacht sollte man schöpfen, wenn die Informationen zu früh zu passend kommen und also vorbereitet wirken. Das ist hier offenbar nicht der Fall, wie dieses Beispiel zeigt.

Der SpOn-Bericht ist von 2002, also rund ein Jahr später, zudem hatte die Redaktion eigene Journalisten vor Ort.

Die Berichte der US-Medien sind auch einige Tage nach dem 11.09.01 entstanden, also auch mit genügendem zeitlichen Abstand.
Das wäre alles nicht so relevant, aber Gate 26 + 32 haben abweichende Boarding + Push-Back Zeiten. Es handelt sich also
definitiv um unterschiedliche Flüge. Was Versicherungen betrifft... da zählt jedes Detail.


RD

[Mind-X]

Der SpOn-Bericht ist von 2002, also rund ein Jahr später, zudem hatte die Redaktion eigene Journalisten vor Ort.

Die Berichte der US-Medien sind auch einige Tage nach dem 11.09.01 entstanden, also auch mit genügendem zeitlichen Abstand.
Das wäre alles nicht so relevant, aber Gate 26 + 32 haben abweichende Boarding + Push-Back Zeiten. Es handelt sich also
definitiv um unterschiedliche Flüge. Was Versicherungen betrifft... da zählt jedes Detail.


RD

Der Spon Artikel ist aus dem Jahr 2001.

[Mind-X]

Der SpOn-Bericht ist von 2002, also rund ein Jahr später, zudem hatte die Redaktion eigene Journalisten vor Ort.

Die Berichte der US-Medien sind auch einige Tage nach dem 11.09.01 entstanden, also auch mit genügendem zeitlichen Abstand.
Das wäre alles nicht so relevant, aber Gate 26 + 32 haben abweichende Boarding + Push-Back Zeiten. Es handelt sich also
definitiv um unterschiedliche Flüge. Was Versicherungen betrifft... da zählt jedes Detail.


RD

Desweiteren ist SpOn nicht für Versicherung am 9/11 verantwortlich.

[Red dwarf]

Der Spon Artikel ist aus dem Jahr 2001.

Korrekt: 03.12.2001

Mea Culpa, der Link war aus 2002.

Die Journalisten waren also rund ein Vierteljahr nach dem Massenmord in NY.

Das ist vermutlich ein genügender zeitlicher Abstand, um Ungenauigkeiten kompensieren zu können.

[Red dwarf]

Desweiteren ist SpOn nicht für Versicherung am 9/11 verantwortlich.

Natürlich nicht, es handelt sich lediglich um ein Indiz.

Mangels überlebender Zeugen an Bord von AA11 gibt es jedoch keine Alternative.

[Mind-X]

Korrekt: 03.12.2001

Mea Culpa, der Link war aus 2002.

Die Journalisten waren also rund ein Vierteljahr nach dem Massenmord in NY.

Das ist vermutlich ein genügender zeitlicher Abstand, um Ungenauigkeiten kompensieren zu können.

Wenn SpOn nun nicht wirklich genau recherchieren muss, weil der Journalist davon ausgeht, die korrekten Informationen bzgl des Gates zu haben, dann wird er nicht nachforschen müssen.

Wahrscheinlich hat er seine Informationen auch nur aus zweiter Hand (andere Medien) und keine Ahnung, dass es eine Kontroverse bzgl. eines Boarding-Gates gibt oder geben könnte. Es ist ungefähr so, als erfährt die BBC, dass ein Gebäude einstürzen wird und es durch eine Fehlinformation an einem wirklich anstrengenden Arbeitstag nun diesen Einsturz als geschehen bekannt gibt. Dabei wäre auch dies leicht zu recherchieren gewesen. Nur hat man einfach dem Schriftstück oder einer mündlichen Information vertraut (Prinzip Stille Post, beim dem auch selten etwas so ankommt, wie es abgesendet wurde).

Natürlich nicht, es handelt sich lediglich um ein Indiz.

Mangels überlebender Zeugen an Bord von AA11 gibt es jedoch keine Alternative.

Ein Indiz wofür???

[Talyessin]

Wenn SpOn nun nicht wirklich genau recherchieren muss, weil der Journalist davon ausgeht, die korrekten Informationen bzgl des Gates zu haben, dann wird er nicht nachforschen müssen.

Wahrscheinlich hat er seine Informationen auch nur aus zweiter Hand (andere Medien) und keine Ahnung, dass es eine Kontroverse bzgl. eines Boarding-Gates gibt oder geben könnte. Es ist ungefähr so, als erfährt die BBC, dass ein Gebäude einstürzen wird und es durch eine Fehlinformation an einem wirklich anstrengenden Arbeitstag nun diesen Einsturz als geschehen bekannt gibt. Dabei wäre auch dies leicht zu recherchieren gewesen. Nur hat man einfach dem Schriftstück oder einer mündlichen Information vertraut (Prinzip Stille Post, beim dem auch selten etwas so ankommt, wie es abgesendet wurde).
Ein Indiz wofür???

Ein letzter Strohhalm als Indiz, das die Geschenisse nicht so gelaufen sind.

[USA TOMORROW]

Das ist vermutlich ein genügender zeitlicher Abstand, um Ungenauigkeiten kompensieren zu können.

Jeder unbedarfte Spon-Redakteur rechnet natürlich auch damit, dass irgendwelche Wirrköpfe sich an solchen Nichtigkeiten festbeißen, weil ihnen sonst nichts mehr bleibt...

[Red dwarf]

Jeder unbedarfte Spon-Redakteur rechnet natürlich auch damit, dass irgendwelche Wirrköpfe sich an solchen Nichtigkeiten festbeißen, weil ihnen sonst nichts mehr bleibt...

Vielen Dank für eure Bemühungen.

Ich darf also feststellen, daß Ihr auch nicht wisst, ob AA11 nun an Gate 26, 32 oder beiden paral. geboarded wurde.

Wieso man sich ob dieser ungenauen Datenlage auch noch im Recht fühlt, entzieht sich allerdings meinem
Verständnis. Fakt ist nun mal, daß für einen an Gate 26 geboardeten Passagier keine Versicherungsleistungen
gezahlt werden, wenn nur die Maschine an Gate 32 verunfallt ist. Dies als "Nichtigkeit" zu bezeichnen, zeugt nicht
eben von Takt und Respekt vor den Opfern.

[Tom Bombadil]

Ich darf also feststellen, daß Ihr auch nicht wisst, ob AA11 nun an Gate 26, 32 oder beiden paral. geboarded wurde.

Du meinst, die Abschrift des Mitschnitts des Funkverkehrs ist gefälscht?

[Red dwarf]

Du meinst, die Abschrift des Mitschnitts des Funkverkehrs ist gefälscht?

Ich stelle nur fest, daß es eine abweichende Quellenlage gibt.

Wenn das Transkript des Funkverkehrs korrekt ist, stimmen die Zeitungsberichte & diverse Zeugenaussagen
nicht, gleiches gilt dann halt auch vice versa.

[Mind-X]

Vielen Dank für eure Bemühungen.

Ich darf also feststellen, daß Ihr auch nicht wisst, ob AA11 nun an Gate 26, 32 oder beiden paral. geboarded wurde.

Wieso man sich ob dieser ungenauen Datenlage auch noch im Recht fühlt, entzieht sich allerdings meinem
Verständnis. Fakt ist nun mal, daß für einen an Gate 26 geboardeten Passagier keine Versicherungsleistungen
gezahlt werden, wenn nur die Maschine an Gate 32 verunfallt ist. Dies als "Nichtigkeit" zu bezeichnen, zeugt nicht
eben von Takt und Respekt vor den Opfern.

Quatsch, das ist einfach nur eine Unterstellung.

Sie wissen doch haargenau, dass man an zwei verschiedenen Gates nicht gleichzeitig boarden kann. Das behauptet auch keiner von uns. Die VT-Sekte kann auch mit den Gates gerne kommen - nur bringt ihnen das nichts.
Das sich nun niemand um das Gate kümmert, weil es mit den Anschlägen nun auch gar nix zu tun hat, ist wohl klar.

Warum verschiedene Zeitungen kurz nach den islamistischen Anschlägen ein falsches Gate angeben, ist auch nicht unbedingt so schwer zu verstehen. Eine Zeitung kann zum Beispiel einfach eine Fehlinformation bekommen haben und diese verteilt sich blitzschnell um den Globus.

Die Truther-Sekte kümmert sich einen Sch... um die Belange der Hinterbliebenen der Opfer oder um diese selbst.
Wo gibt es eigentlich nun ein Problem bzgl der Versicherung, weil manche Passagiere falsch geboardet haben? Gibt es dazu einen Fall, der noch nicht
geklärt ist?

[Tom Bombadil]

Ich stelle nur fest, daß es eine abweichende Quellenlage gibt.

Und? Irgendwelche Beweiskraft hat das nicht, im Gegensatz zu der Abschrift. Punkt abgehakt, weiter im Text.

[Talyessin]

Ich stelle nur fest, daß es eine abweichende Quellenlage gibt.

Das ist falsch, es gibt nur zwei verschiedene Aussagen von Journalisten.

[Mind-X]

Das ist falsch, es gibt nur zwei verschiedene Aussagen von Journalisten.

Wie ist das eigentlich möglich? Ich dachte, die waren alle an der Verschwörung beteiligt? Oder war es nicht so, dass nur die Truther-Sekte nicht eingeweiht war und nun den ganzen Terz drum macht, dass sie mal wieder - wie bei Mond und JFK - nicht eingeweiht wurden?

[Talyessin]

Wie ist das eigentlich möglich? Ich dachte, die waren alle an der Verschwörung beteiligt? Oder war es nicht so, dass nur die Truther-Sekte nicht eingeweiht war und nun den ganzen Terz drum macht, dass sie mal wieder - wie bei Mond und JFK - nicht eingeweiht wurden?

Wahrscheinlich der Praktikant, der sich vertippt hat.

[USA TOMORROW]

Ich darf also feststellen, daß Ihr auch nicht wisst, ob AA11 nun an Gate 26, 32 oder beiden paral. geboarded wurde.

Doch. Denn die Aufzeichnungen des Funkverkehrs zwischen Tower und AA11 zeigen, dass sie an Gate 32 geboarded wurde.

[ÛS.Trooper]

Sie wissen doch haargenau, dass man an zwei verschiedenen Gates nicht gleichzeitig boarden kann.

Naja, prinzipiell wäre das schon möglich, wenn z.B. eine größere Maschine aus irgendwelchen Gründen nicht direkt ans Gate fahren kann und mit Shuttle-Bussen bedient werden muss. Um Staus zu verhindern / das Ganze schneller abzuwickeln würde man dann die Passagiere (z.B. sortiert nach 1. und 2. Klasse) auf 2 Gates verteilen können.

In diesem Fall handelt es sich aber offensichtlich um einen völlig irrelevanten Irrtum einer Zeitung.

[Kastaniengegner]

Naja, prinzipiell wäre das schon möglich, wenn z.B. eine größere Maschine aus irgendwelchen Gründen nicht direkt ans Gate fahren kann und mit Shuttle-Bussen bedient werden muss. Um Staus zu verhindern / das Ganze schneller abzuwickeln würde man dann die Passagiere (z.B. sortiert nach 1. und 2. Klasse) auf 2 Gates verteilen können.

In diesem Fall handelt es sich aber offensichtlich um einen völlig irrelevanten Irrtum einer Zeitung.

In Anbetracht der Relation der Anzahl der genannten Links zu den fraglichen Gates, wo ein Zeitungsartikel für die nach 2003 gefundene Sprachregelung und alle anderen dagegen sprechen, entbehrt deine Antwort im Licht der gegenwärtigen Causa Guttenberg nicht einer gewissen Komik...

Es beginnt bei "abstrus" und endet bei "...aber der Rest stimmt ganz bestimmt!".


Cheers,
Kastaniengegner

[Lomond]

Nach dem derzeitigen Stand der Forschung wurden als Flugzeuge verkleidete Hologramme von Raketen in das World Trade Center gelenkt. Deswegen ist es aber nicht eingestürzt, sondern wegen Laserstrahlen aus dem Weltall. Durchgeführt wurde das alles von Rupert Murdoch, der bekanntlich der böseste Mensch der Welt ist.

Frage: Gab es denn jemals ein WTC?

War das nicht selber ein Hologramm?

Oder zwei Hologramme?

[Chajm]

Frage: Gab es denn jemals ein WTC?

War das nicht selber ein Hologramm?

Oder zwei Hologramme?

Nicht verzagen, Meyer fragen!
Da werden Sie geholfen!

[lobozen]

Elfter September - wer stand wirklich dahinter?

der greise medin, wer sonst.
ihr nichtswisser.

[USA TOMORROW]

Jetzt auf DMAX: "Angriff auf das Pentagon"

[John Galt]

Jetzt bei Kerner, 9/11 wer steckt dahinter?

Dioden.

[USA TOMORROW]

Jetzt bei Kerner, 9/11 wer steckt dahinter?

Dioden.

Auch grad gesehen. Thermit.

[John Galt]

Auch grad gesehen. Thermit.

Oh man, dass es immer noch so viele Spinner gibt und man denen auch noch eine Plattform bietet.

[USA TOMORROW]

Oh man, dass es immer noch so viele Spinner gibt und man denen auch noch eine Plattform bietet.

Alles kontrollierte Sprengungen...