Droht ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

[jack000]

Jedes Fahrzeug, egal welcher Typ und welches Alter, wird mit 120 km/h wird weniger Sprit verbrauchen und weniger CO2 ausstoßen als mit 170km/h.

Gemessen am GesamtCO2-Ausstoß durch Verkehr würde ein Tempolimit kaum meßbare Ergebnisse bringen.
Abgesehen davon kann man ja nicht einerseits neue Kohlekraftwerke bauen und ein Tempolimit einführen mit dem Argument CO2 Einsparung?

Die Unfallgefahr zwischen 2 Fahrzeugen mit 10km/h Tempounterschied ist definitiv geringer als zwischen 2 Fahrzeug mit 50km/h.

Die Unfalltoten auf Autobahnen wo in einem Bereich ohne Tempolimit eine Geschwindigkeit über 130 dir Ursache war, bewegen sich im Promillebereich.

Mit einem Tempolimit entfällt gefährliche Nötigung,

Quelle?

[NMA]

Wer baut neue Kohlekraftwerke? Und selbst der Promilliebereich ist es wert, ebenso in der Unfallstatistik wie auch beim CO2-Ausstoß. Schließlich ist diese Raserei unnütz wie ein Kropf.

Quelle? Da sag ich nur

[jack000]

Wer baut neue Kohlekraftwerke?

Die hier: http://www.politik-forum.eu/viewtopic.php?f=19&t=24674

Und selbst der Promilliebereich ist es wert, ebenso in der Unfallstatistik wie auch beim CO2-Ausstoß.

Nun ja, dann müsste ja jede Maßnahme unternommen werden, die bundesweit bereits im Promillebereich Auswirkungen hat ... z.B. die Veringerung der Geschwindigkeit der U- und S-Bahnen auf Tempo 20km/h. Das reicht als Geschwindigkeit völlig aus und wer unbedingt im ÖPNV schneller fahren will hat eh Potenzprobleme.

Schließlich ist diese Raserei unnütz wie ein Kropf.

Definiere "Raserei"

Quelle? Da sag ich nur

Eine Quelle habe ich auch gar nicht erwartet

[Thomas I]

Der Marsch der Grünen scheint sich unaufhaltsam fortzubewegen und daher scheint es doch nur noch eine Frage der Zeit, bis das Thema "Generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen" wieder mal auf den Tisch kommt.

Nun, dass war schon häufig so und immer ist es im Sande verlaufen. Besteht diesmal die Gefahr, das aus dem TL ernst wird ?

Wohl kaum.

Der Höhenflug der Grünen tritt schon auf der Stelle, ein "grüner Kanzler" ist für 2013 zumindest eher ein Wunschtraum der Grünen - und die SPD wird den Teufel tun sich damit bei ihren Wählern unbeliebt zu machen.

[Thomas I]

Tempolimit, um den Flottenverbrauch und damit die Ölimporte zu reduzieren und den Abgasausstoß zu senken, das fände ich gut.
Perspektivisch könnten dann auch die Autos abgerüstet werden, leichter und billiger werden.
Die Grünen werde ich aber trotzdem nicht wählen.

Ein Verbot von Ölheizungen wäre da für jeden der Punkte sinnvoller. Im übrigen: Mir fallen eine Menge Länder mit Tempolimit und höherem Flottenverbrauch als Deutschland ein.

Zumindest scheinen Norweger, Schweizer, Amerikaner, Kanadier etc. pp. die Perspektive des abegrüsteten, leichten Billigautos irgendwie garnicht wahrzunehmen.

Und wer daran Gefallen findet hat die Perspektive in Deutschland auch jetzt schon. Ist ja niemand gezwungen 140, 160 oder 200km/h zu fahren...

[Thomas I]

Ich frage mich dann nur, weshalb die deutsche Automobilindustrie sich hauptsächlich von Exporten in Länder mit Tempolimit ernährt.

Der Mythos dass diese Autos in Deutschland im Alltag "ganz schnell" bewegt werden und trotzdem keine Zicken machen ist da nicht zu unterschätzen.

[NMA]

Dieser Drang schneller als die Richtgeschwindigkeit fahren fahren zu müssen ist mir jedenfalls unerklärlich. Welchen Vorteil hat man davon? Inwiefern ist das Freiheit? Früh genug ist eh wieder ein Polo auf der linken Spur .

Aber noch viel schlimmer finde ich diese Arschlöcher, die auf der Landstraße unser aller Leben riskieren, weil sie unbedingt meinen, sie müssten mich als 90km/h-Fahrer dringend überholen. Was man da für Szenen erleben muss, ist entsetzlich. Und das nur, weil diese Wichser ihre Schwanzverlängerung ausfahren müssen. 90km/h auf der Landstraße ist nun wirklich nicht langsam!
Ich überhole nie etwas, das schneller als 70km/h fährt. Es bringt einfach nichts. Deutschland ist einfach zu dicht besiedelt, als dass man damit auch nur einen Hauch von Vorteil erreichen könnte und die Überholerei kostet definitiv zu viel Sprit.
Wenn jemand in seiner penetranten Ungeduld gefährlich dicht auffährt empfinde ich das als Nötigung und gehe vom Gas bis auf 50km/h . Dann hassen mich diese Leute immer, um yogi zitieren, "obwohl sie mich gar nicht kennen" .

[John Galt]

Dieser Drang schneller als die Richtgeschwindigkeit fahren fahren zu müssen ist mir jedenfalls unerklärlich. Welchen Vorteil hat man davon? Inwiefern ist das Freiheit? Früh genug ist eh wieder ein Polo auf der linken Spur .

Aber noch viel schlimmer finde ich diese Arschlöcher, die auf der Landstraße unser aller Leben riskieren, weil sie unbedingt meinen, sie müssten mich als 90km/h-Fahrer dringend überholen. Was man da für Szenen erleben muss, ist entsetzlich. Und das nur, weil diese Wichser ihre Schwanzverlängerung ausfahren müssen. 90km/h auf der Landstraße ist nun wirklich nicht langsam!
Ich überhole nie etwas, das schneller als 70km/h fährt. Es bringt einfach nichts. Deutschland ist einfach zu dicht besiedelt, als dass man damit auch nur einen Hauch von Vorteil erreichen könnte und die Überholerei kostet definitiv zu viel Sprit.
Wenn jemand in seiner penetranten Ungeduld gefährlich dicht auffährt empfinde ich das als Nötigung und gehe vom Gas bis auf 50km/h . Dann hassen mich diese Leute immer, um yogi zitieren, "obwohl sie mich gar nicht kennen" .

Wenn du wegen Geschäftsterminen von München nach Stuttgart musst dann schnarchst du nicht einfach mit 130 auf der A8. Da fährst du streckenweise 200 nach Ulm, dann mit 80 den Berg runter und dann wieder 200 nach Stuttgart. Ein Tempolimit macht eben nur Sinn, wo es angebracht ist.

Landstraßen sind die wahren Killer.

2006

Auf den über 12 000 Kilometer langen Autobahnen mit den höchsten Jahresfahrleistungen wurden zwölf Prozent der Verkehrstoten verzeichnet. Vor allem auf Straßen außerorts (60 Prozent) und im Stadtverkehr (28 Prozent) endeten Unfälle tödlich.

[NMA]

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Wenn du wegen Geschäftsterminen von München nach Stuttgart musst dann schnarchst du nicht einfach mit 130 auf der A8

Ich gebe zu, es können über längere Phasen auch mal 140 sein, kurz mal 150. Aber schnell zügele ich mich wieder, weil das schlicht zu teuer ist. Spritsparratgeber meinen, dass beste Verhältnis zwischen Nutzen und Kosten liegt bei jedem Auto bei 120. Das Zeitersparnis durch Raserei ist lächerlich, zumal man ständig wieder bremsen muss und neu Gas geben.

Dass Landstraßen am gefährlichsten sind steht ausser Frage. Ich denke ich habe mich deutlich genug ausgedrückt.

[riverpirate]

Dieser Drang schneller als die Richtgeschwindigkeit fahren fahren zu müssen ist mir jedenfalls unerklärlich. Welchen Vorteil hat man davon? Inwiefern ist das Freiheit? Früh genug ist eh wieder ein Polo auf der linken Spur .

Aber noch viel schlimmer finde ich diese Arschlöcher, die auf der Landstraße unser aller Leben riskieren, weil sie unbedingt meinen, sie müssten mich als 90km/h-Fahrer dringend überholen. .

Und warum fährtst Du keine 100 ?? Um zu provozieren?

[Joker]

BTW: Ich würde das Thema auch nicht nur auf Autobahnen reduzieren wollen, sondern wäre auch für Tempo 30 in der Stadt und Tempo 70 auf den Todestraßen.

Du bist krank.
Such dir professionelle Hilfe oder lass dich am besten gleich in eine Therapieeinrichtung einweisen.
Und solange der Onkel Doktor den Schaden bei dir nicht repariert hat ,benutz öffentliche Verkehrsmittel.

Amaxophobie ist die Angst vor dem Auto oder vor dem Autofahren im Verkehr.
Angst vor dem Autofahren in bedrohlich bewerteten Situationen, etwa im dichten, schnellen Großstadtverkehr, auf städtischen Autobahnen, Bundesstraßen außerhalb von Ortschaften mit viel Verkehr,

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrangst

[John Galt]

Code: Alles auswählen

Wenn du wegen Geschäftsterminen von München nach Stuttgart musst dann schnarchst du nicht einfach mit 130 auf der A8

Ich gebe zu, es können über längere Phasen auch mal 140 sein, kurz mal 150. Aber schnell zügele ich mich wieder, weil das schlicht zu teuer ist. Spritsparratgeber meinen, dass beste Verhältnis zwischen Nutzen und Kosten liegt bei jedem Auto bei 120. Das Zeitersparnis durch Raserei ist lächerlich, zumal man ständig wieder bremsen muss und neu Gas geben.

Dass Landstraßen am gefährlichsten sind steht ausser Frage. Ich denke ich habe mich deutlich genug ausgedrückt.

Man fährt eben nicht Auto um Sprit zu sparen. Die Leute haben halt kein Bock ewig lange mit dem Auto unterwegs zu sein.

Bei Privatpersonen könnte man das durch eine Nutzenfunktion approximieren. Bei Geschäftsleuten ist es einfacher. Wer einen Stundensatz von 100€ hat, würde theoretisch bis zu 99€ mehr bezahlen um 1 Stunde Reisezeit zu sparen. Selbst bei Dauervollgas wird die Unwirtschaftlichkeit nicht erreicht. Exogene Faktoren können natürlich die Rechnung durcheinander bringen, aber das können die immer.

Du kannst gerne Sprit auf der Autobahn sparen, andere dazu zuzwingen ist etwas etwas kleingeistig gedacht.

[Amun Ra]

...
Mit einem Tempolimit entfällt gefährliche Nötigung,...

Entschuldigung, aber das ist Blödsinn...

[NMA]

Und warum fährtst Du keine 100 ?? Um zu provozieren?

Hää? Das verstehe ich nicht.

Entschuldigung, aber das ist Blödsinn...

Nein, ist es nicht. Wenn alle etwa gleich schnell fahren müssen gibt es nicht die Situation, dass ein Audi wegen eines Polos um 60km/h runterbremsen muss.

1 Stunde Reisezeit zu sparen

Das klappt nur bei Geschäftsleuten, die mitten in der Nacht fahren. Die Autobahnen sind zu normalen Zeiten zu voll, um zwischen wasweissich Köln und München knapp eine Stunde rauszuholen.

[NMA]

Du kannst gerne Sprit auf der Autobahn sparen, andere dazu zuzwingen ist etwas etwas kleingeistig gedacht.

Ich finde eine massive Überschreitung der Richtgeschwindigkeit auch nicht gerade großgeistig. Die ganze Welt kriegt das hin obwohl überall deutsche Autos gefahren werden. Weshalb es ausgerechnet ein paar wenige Deutsche emotional überfordert ihren Stress und Frust anderswo abzubauen als ausgerechnet auf der Strasse, ist mir schleierhaft.

[NMA]

Droht

Ich könnt mich immernoch kringelig lachen über diesen Schwachsinn. Wie gesagt, das Tempolimit kommt sowieso früher oder später.

[Amun Ra]

...
Nein, ist es nicht. Wenn alle etwa gleich schnell fahren müssen, gibt es nicht die Situation, dass ein Audi wegen eines Polos um 60km/h runterbremsen muss.
..

Doch ist es. Weil Nötigung ist es noch immer wen ich 100km/h fahre und jemand mit 80km/h zieht auf die linke Spur vor mir und nötigt mich zu einer scharfen Bremsung. Nötigung ist es noch immer wenn ich mit 100km/h fahre und jemand zieht in meinen Sicherheitsabstand und nötigt mich so meine Geschwindigkeit zu reduzieren. Nötigung ist es noch immer wenn mein Vordermann ohne ersichtlichen Grund seine Geschwindigkeit reduziert und mich ausbremst...

Ergo ist deine Aussage es gäbe mit einem Geschwindigkeitslimit keine Nötigung mehr schlichtweg Blödsinn, weil dieser Tatbestand eben nicht Gwschwindigkeitsabängig ist...

[Joker]

Ich finde eine massive Überschreitung der Richtgeschwindigkeit auch nicht gerade großgeistig. Die ganze Welt kriegt das hin obwohl überall deutsche Autos gefahren werden. Weshalb es ausgerechnet ein paar wenige Deutsche emotional überfordert ihren Stress und Frust anderswo abzubauen als ausgerechnet auf der Strasse, ist mir schleierhaft.

Schon mal in Frankreich Auto gefahren?
Das dortige Tempolimit entspannt die dortigen Autofahrer in keinster Weise.

[riverpirate]

Zitat:
Und warum fährtst Du keine 100 ?? Um zu provozieren?

Hää? Das verstehe ich nicht.

Warum willst Du mich zwingen, auf einer gut ausgebauten Landstraße kilometerweit mit 90 hinter Dir her zu fahren. Die Höchstgeschwindigkeit ist 100.
Bist Du bereit an geeigneter Stelle schön rechts zu fahren, gegebenen Falls anzuhalten, um mich vor bei zu lassen??????

Auf der Autobahn bin ich schon eher Deiner Meinung, aber nicht auf Landstraßen und in Ortschaften.

[NMA]

und jemand mit 80km/h zieht auf die linke Spur vor mir und nötigt mich zu einer scharfen Bremsung

So etwas machen nur LKW oder Idioten, das nicht gerade eine repräsentative Situatio . 80km/h auf der Autobahn sind unangemessen.

Bist Du bereit an geeigneter Stelle schön rechts zu fahren

Ja, bin ich. Es sei denn er drängelt. Dabei ist mir schon klar, dass man dicht auffährt, bevor man zum Überholen ansetzt. Aber drängeln ist noch etwas anderes. In der nächsten Ortschaft stehe ich dann direkt hinter ihm.

Schon mal in Frankreich Auto gefahren?
Das dortige Tempolimit entspannt die dortigen Autofahrer in keinster Weise.

Ja, bin ich. Zwei mal St. Naizaire und zurück, einmal Avignon und zurück. Tausende von Autobahnkilometer. Und der Verkehr ist dort definitv entspannter. Abens auf dem Heimweg ist direkt nach der deutschen Grenze plötzlich der Teufel los.

[Joker]

Ja, bin ich. Zwei mal St. Naizaire und zurück, einmal Avignon und zurück. Tausende von Autobahnkilometer. Und der Verkehr ist dort definitv entspannter. Abens auf dem Heimweg ist direkt nach der deutschen Grenze plötzlich der Teufel los.

Quatsch
Autofahren in Frankreich ist weitaus mehr Krieg und das Recht des stärkeren/schnelleren/teueren als in Deutschland.

[NMA]

Quatsch!

Das gilt vielleicht für Paris Innenstadt, aber definitiv nicht für die Autobahnen, die, abgesehen von dem Mangel an Auffahrten, sogar meist besser ausgebaut sind als die deutschen (Reflektoren an den Seitenmarkierungen am Boden zum Beispiel). Und nahezu alle fahren in nahe beieinanderliegenden Geschwindigkeiten, ca. 140-150 eben.

[Amun Ra]

...
So etwas machen nur LKW oder Idioten, das nicht gerade eine repräsentative Situatio . 80km/h auf der Autobahn sind unangemessen.
...

Es spielt keine Rolle für wie repräsentativ du eine Situation hälst. Es widerlegt deinen Blödsinn von wegen das es mit Geschwindigkeitsbegrenzung keine Nötigung mehr gibt.

[NMA]

Es spielt keine Rolle für wie repräsentativ du eine Situation hälst

Aber es spielt eine Rolle ob es eine repräsentative Situation ist. Das ist eine Frage des gesunden Menschenverstandes und der Erfahrung. Ein PKW zieht mit 80km/h rüber, ich bitte dich , das ist nun wirklich eine höchst seltene Ausnahmesituation! Man neigt im Eifer der Diskussion gerne mal zu Übertreibungen.

[Joker]

Quatsch!

Das gilt vielleicht für Paris Innenstadt, aber definitiv nicht für die Autobahnen, die, abgesehen von dem Mangel an Auffahrten, sogar meist besser ausgebaut sind als die deutschen (Reflektoren an den Seitenmarkierungen am Boden zum Beispiel). Und nahezu alle fahren in nahe beieinanderliegenden Geschwindigkeiten, ca. 140-150 eben.

Dann fahr mal auf der Autobahn im Berufsverkehr nur geringfügig langsamer als der Verkehr.
Da steht so mancher Franzose hinter dir nur ganz kurz davor Rache für all den Schmach zu nehmen den wir Deutschen den Franzmännern bisher so angetan haben.
Jederart Rücksicht im Verkehr ist für den Franzosen ein Fremdwort.
Als Deutscher verzichtet man schonmal auf seine Vorfahrt und läßt einen Verkehrsteilnehmer aus einer Parkbucht oder nimmt Rücksicht auf klar Ortsfremde.
Würde der Franzose niemals machen.

[NMA]

Quelle?

Woher willst du denn wissen, was "der Franzose" tut oder sein lässt? Wie lange hast du denn schon den Führerschein?

[schelm]

Weshalb es ausgerechnet ein paar wenige Deutsche emotional überfordert ihren Stress und Frust anderswo abzubauen als ausgerechnet auf der Strasse, ist mir schleierhaft.

Wohl deshalb, weil du schnelles Autofahren mit dem Abbau von " Stress und Frust " gleichsetzt ?

Freundliche Grüße, schelm

[Amun Ra]

Aber es spielt eine Rolle ob es eine repräsentative Situation ist.

Und das entscheidet ausgerechnet jemand aus dem Bauch heraus der bei der Frage nach einem Beleg für seine Behauptung nur mit "Da sag ich nur " antwortet?

Das ist eine Frage des gesunden Menschenverstandes und der Erfahrung. Ein PKW zieht mit 80km/h rüber, ich bitte dich , das ist nun wirklich eine höchst seltene Ausnahmesituation! Man neigt im Eifer der Diskussion gerne mal zu Übertreibungen.

Es spielt keine Rolle für wie realistisch du eine Situation hälst. Es widerlegt deinen Blödsinn von wegen das es mit Geschwindigkeitsbegrenzung keine Nötigung mehr gibt.

[NMA]

@schelm

Welche Beweggründe sind es denn stattdessen?


Die höchstemotionale, aggressive Reaktion gegenüber einem Tempolimit wirkt jedenfalls nicht sehr rational auf mich. Ist da ein Suchtverhalten festzustellen?

[Amun Ra]

...Ist da ein Suchtverhalten festzustellen?

Jetzt wird es völlig absurd. Dir ist aber schon klar das hier nicht die Weinstube ist, oder?

[NMA]

Es widerlegt deinen Blödsinn von wegen das es mit Geschwindigkeitsbegrenzung keine Nötigung mehr gibt.

Ok, immer noch gibt es genug Möglichkeiten und Fälle von Nötigung im Strassenverkehr. Ich präzisiere das gerne.

Es entfällt jene Situation, welche Joker mit "mit 80km/h rüberziehen" umschreibt. Ich würde das eher "gezwungen sein von 190 runterzubremsen, weil jemand mit 140 an einem Mittelspur-Lastwagen vorbeizieht" bezeichnen. Im Extremfall mit Lichthupe und Gefuchtel usw.

[NMA]

Jetzt wird es völlig absurd. Dir ist aber schon klar das hier nicht die Weinstube ist, oder?

Was ist dann die Ursache für die ausserordentliche (und allein deutsche) Vehemenz gegen ein Tempolimit?

[schelm]

Graf Besuchow schrieb :

Wenn alle etwa gleich schnell fahren müssen gibt es nicht die Situation, dass ein Audi wegen eines Polos um 60km/h runterbremsen muss.

Was es bei überall Tempo 100 auch nicht gibt, ist eine vergleichbare Perlenschnur der Flieger im Landeanflug. Damit meine ich : Ab einen gewissen Verkehrsaufkommen an einem Knotenpunkt ist der Verkehr dann kaum noch zu entzerren, wenn viele Fahrzeuge sich mit fast gleicher Geschwindigkeit bewegen, so könnte theoretisch vor den ersten Fahrzeugen ( also z.B. nach einem Autobahnkreuz ) alles frei sein, während sich dahinter der Verkehr staut, weil ja keiner mehr wirklich überholen kann, wenn alle zwischen 97 - 100km/h fahren ..

Freundliche Grüße, schelm

[NMA]

Das ändert aber nichts daran, dass dort, wo viele Autos fahren, mehr Stau ist als dort wo wenige Autos fahren. Dass dort, wo viele Autos fahren, weniger Stau ist, weil es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, halte ich nicht für glaubhaft. Gibt es in Frankreich mehr Staus als in Deutschland?

Das kann allein schon deshalb nicht signifikant wirken, weil ohnehin der Platz fehlt, dass jeder lange genug in dem Tempo fahren kann, dass ihm am liebsten ist. Wobei das für die 130-Fahrer wohl noch am ehesten gilt.

[Amun Ra]

Ok, immer noch gibt es genug Möglichkeiten und Fälle von Nötigung im Strassenverkehr. Ich präzisiere das gerne.

Es entfällt jene Situation, welche Joker mit "mit 80km/h rüberziehen" umschreibt. Ich würde das eher "gezwungen sein von 190 runterzubremsen, weil jemand mit 140 an einem Mittelspur-Lastwagen vorbeizieht" bezeichnen. Im Extremfall mit Lichthupe und Gefuchtel usw.

So abwegig ist das nicht was er schreibt. Ist dir der Begriff eines "Elefantenrennens" geläufig? Und auch wenn du es für abwegig halten magst: es gibt Schleicher die der Ansicht sind das 90km/h genügen um einen LKW mit 80km/h zu überholen und dann ohne Rücksicht auf Verluste auf die linke Spur ziehen. Und manchmal sind es sogar so geisteskranke Schleicher die dies ohne vorher gesetzten Blinker tun. Und selbst wenn du dich dann nur an die Richtgeschwindigkeit hälst musst du dennoch auf kurze Strecke deine Geschwindigkeit um 40km/h reduzieren. Aber dann ist man ja ein "Raser, der mit 130km/h die Straßen umpflügt" und ist derjenige, der das Leben anderer riskiert. Denn merke: je langsamer man auf der Autobahn fährt, umso unschuldiger ist man an dem Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer.

[Amun Ra]

Was ist dann die Ursache für die ausserordentliche (und allein deutsche) Vehemenz gegen ein Tempolimit?

Ganz bestimmt nicht weil man süchtig danach ist mit höherer Geschwindigkeit über die Autobahn zu fahren.

[NMA]

Das sind seltene Extremfälle. Audi, BMWs uns Benz mit 170 aufwärts sind weitaus häufiger auf unseren Autobahnen als Leute die mit 90 auf die mittlere oder gar linke Spur wechseln.

[NMA]

Ganz bestimmt nicht weil man süchtig danach ist mit höherer Geschwindigkeit über die Autobahn zu fahren.

Ja und was denn nun?

[schelm]

@schelm

Welche Beweggründe sind es denn stattdessen?


Die höchstemotionale, aggressive Reaktion gegenüber einem Tempolimit wirkt jedenfalls nicht sehr rational auf mich. Ist da ein Suchtverhalten festzustellen?

Schnellfahren ist nur in den Augen jener etwas Besonderes, die darin etwas Besonderes sehen und ideologisch bewerten wollen, verstehst du ? Für mich ist das nichts Besonderes, wenn ich mal mit 180 oder 200km/h fahre. Ich habe dabei keine besonderen Gefühle, die ich bei 130 nicht hätte, ich hab auch nicht ein Hui - Erlebnis, wie die Landschaft gefährlich vorbeirast ... Ich schaue auf die Uhr und weiß z.B. in einer Stunde will ich meinen Sohn aus der Schule abholen - und habe noch 80km Strecke, 60 davon Autobahn ohne Limit. Da ich nicht weiß wie die Verkehrslage auf der Bundesstraße sein wird, fahre ich nun die letzten 60km Autobahn etwas zügiger, um ggf. Zeitverluste auf der Bundesstraße zu egalisieren. Ich sollte einfach früher losfahren ? Klar, ich sollte auch meine Arbeitszeiten oder sonstigen Termine nur nach meinen Bedürfnissen wählen ...

Freundliche Grüße, schelm

[Amun Ra]

Das sind seltene Extremfälle.

Was sind seltene Extremfälle?

Audi, BMWs uns Benz mit 170km/h aufwärts sind weitaus häufiger auf unseren Autobahnen.

Was soll denn bitte das für ein Argument sein? Es gibt auf deutschen Autobahnen bestimmt auch mehr VW Polos als Ferraris, Lamborghinis oderPorsches, und jetzt?

[NMA]

Schnellfahren ist nur in den Augen jener etwas Besonderes, die darin etwas Besonderes sehen und ideologisch bewerten wollen, verstehst du ? Für mich ist das nichts Besonderes, wenn ich mal mit 180 oder 200km/h fahre.

Ich denke doch, dass es aber den meisten so geht, sprich, an die Eier geht, wenn sie nicht mehr 180 oder fahren dürfen. Und der Zeitgewinn durch massives Überschreiten der Richtgeschwindigkeit wird gemeinhin überschätzt. Gerade wenn Du Kinder von der Schule abholst, ist es nachmittag und es geht in den Berufsverkehr ...

[Amun Ra]

Ja und was denn nun?

Dann solltest du erstmal die "ausserordentliche und allein deutsche Vehemenz gegen ein Tempolimit" schlüssig begründen und belegen anstatt jetzt von mir zu verlangen das ich deine Behauptungen begründe... Also ein wenig argumentativen Stil darfst du hier schon walten lassen...

[NMA]

Was sind seltene Extremfälle?

Was soll denn bitte das für ein Argument sein? Es gibt auf deutschen Autobahnen bestimmt auch mehr VW Polos als Ferraris, Lamborghinis oderPorsches, und jetzt?

Also: Du wirst doch wohl hoffentlich nicht bestreiten wollen, dass es höchst selten vorkommt, dass einer der zahlreichen Polos mit 90km/h auf die linke Spur wechselt, aber das es durchaus normal ist, wenn die linke Spur von ps-starken Modellen dominiert wird, die 170aufwärts fahren.

[NMA]

Dann solltest du erstmal die "ausserordentliche und allein deutsche Vehemenz gegen ein Tempolimit"

Neinnein, das Geschrei der wenigen Fahrer ps-starker Modelle sollte begründet werden. Die Politik behandelt die Eier der Raser, als wären sie roh ...

Ausser in Deutschland gibt es Tempolimits noch auf der Isle of Man, in Somalia, in Angola usw., also halt überall dort, wo es keine Autobahnen gibt .

[Amun Ra]

Das sind seltene Extremfälle. Audi, BMWs uns Benz mit 170 aufwärts sind weitaus häufiger auf unseren Autobahnen als Leute die mit 90 auf die mittlere oder gar linke Spur wechseln.

Diese Argumentation ist noch immer äusserst abstrus. Strecken auf denen man maximal 120-130 km/h fahren kann sind auch bei weitem häufiger als Strecken auf denen 170 oder mehr km/h möglich sind. Und jetzt? Noch immer haben wir nebenbei das Paradoxon das es bei weitem mehr VW Polos, Fiat Pandas (resp. 500er) und dergleichen kleine Elefantenrollschuhe auf den deutschen Autobahnen unterwegs sind als Porsche, Ferrari und Lamborghini. Dieses Faktum würde ja deiner Logik folgend dafür sprechen das es öfter Situationen gibt in denen jemand mit 90 auf die mittlere oder linke Spur zieht als das jemand mit überhöhter Geschwindigkeit abbremsen muss weil jemand anderes zwar ebenfalls mit überhöhter Geschwindigkeit, aber eben einer langsameren überhöhten Geschwindigkeit, überholt...

[yogi61]

Du bist krank.
Such dir professionelle Hilfe oder lass dich am besten gleich in eine Therapieeinrichtung einweisen.
Und solange der Onkel Doktor den Schaden bei dir nicht repariert hat ,benutz öffentliche Verkehrsmittel.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrangst

Oh, Dr. Joker. Nein, ich leide nicht unter Amaxophobie, dazu habe ich zu viele Kilometer hinter mir und früher bin ich auch gerast, habe manchmal gedrängelt und war Dauergast auf der linken Spur und fahre ungern bei anderen Fahrern mit. Hin und wieder steige ich sogar aus einem Taxi aus, wenn der Fahrer meint Nachts wie ein Bescheuerter durch die Gegend fahren zu müssen. Ich sehe für mich einfach keinen Grund mehr durch die Gegend zu rasen und löse dies durch ein besseres Zeitmanagement. Trotzdem vielen Dank,dass Du Dich in die komplizierte Welt der Psychosomatik eingelesen hast, es gibt für diesen Bereich sehr viele schöne Bücher, man muss sie allerdings auch einigermassen verstehen.

[yogi61]

yogi61 schrieb :

Da dies die Höchstgeschwindigkeit wäre, würde ich gern einmal dann etliche Kilometer auf deinem Fahrweg vor dir mit 20km/h fahren.

Freundliche Grüße, schelm

Damit hätte ich kein Problem und würde sogar freundlich winken.

[NMA]

@Amun Ra

Fahr halt einfach ein paar tausend Kilometer auf deutschen Autobahnen. Dann wirst du schon mitkriegen, dass es extrem selten ist, dass ein Polo mit 90 auf der linken Spur stört, wohingegen es normal ist, wenn auf der linken Spur 170aufwärts gefahren wird.

[lobozen]

BTW: Ich würde das Thema auch nicht nur auf Autobahnen reduzieren wollen, sondern wäre auch für Tempo 30 in der Stadt und Tempo 70 auf den Todestraßen.

und ich waere dafuer, dass leute wie du zu fuss gehen muessen.

[yogi61]

und ich waere dafuer, dass leute wie du zu fuss gehen muessen.

Das ist aber nicht sehr nett.